压缩行程末，火花塞发出电火花。()

火花塞的散热量称为热值，能散发出较多热量的火花塞称为“热型”火花塞（） 四行程汽油机（）结束时，燃烧室中的可燃混合气被火花塞发出的电火花点燃。 火花塞点火时只需要足够的电压，电火花的点火能量不足也能产生电火花。（ ） 热值大的火花塞为热型火花塞，热值小的火花塞为冷型火花塞。 裙部较长的火花塞称为（）火花塞，裙部较短的火花塞称为（）火花塞，介于两者之间的称为（）火花塞。 能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为（）。 点火系的主要功能是使火花塞产生电火花。 可以不用火花塞电火花点火的发动机是（） 可以不用火花塞电火花点火的发动机是：（） 汽油机在压缩冲程末期,活塞到达上止点后,火花塞产生电火花,点燃被压缩的可燃混合气。 哥瑞火花塞采用博世的火花塞。 能够大量散热的火花塞称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞。（） 进行气缸压缩压力检测时，除要用压缩空气清洁所有火花塞四周，还要拆除所有火花塞。 在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太热，需换用冷型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用热型火花塞（） 安装火花塞时将新火花塞放入套筒扳手内对准火花塞安装孔直接用扳手将火花塞拧至规定力矩。（） 汽油机气缸内压缩后的混合气体，是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。 怎样区分热型火花塞和冷型火花塞 火花塞间隙增大时，火花塞击穿电压下降（） 为检查点火系统火花塞跳火，常将卸下的火花塞搭靠在气缸盖上，起动发动机，观察是否有火花和火花颜色是否正常，若火花细小呈()时，表明电火花微弱。 检查无齿锯内火花塞是否损坏应先将火花塞拔出，然后把火花塞接地部分放在缸体上，拉动启动绳，如火花塞电极有尖利的劈吧声或淡蓝色火花出现，说明火花塞完好（）