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列车满载率高且3座及以上车站站台连续3趟车出现大量乘客滞留情况,短时间内无法缓解,由主控站值班站长向本线行调申请启动线控。
判断题
列车满载率高且3座及以上车站站台连续3趟车出现大量乘客滞留情况,短时间内无法缓解,由主控站值班站长向本线行调申请启动线控。
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列车满载率高且3座及以上车站站台连续3趟车出现大量乘客滞留情况,短时间内无法缓解,由主控站值班站长向本线行调申请启动线控。
答案
单选题
单个车站二级大客流车站站厅、站台等区域出现拥堵,持续时间__分钟内未能缓解,且站厅付费区、站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续3列车不能上车,需采取措施控制进入付费区乘客人数的情况()
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
单选题
列车发车满载率达到及以上的车站,可采取限流措施()
A.80% B.90% C.100% D.110%
答案
单选题
单个车站一级大客流,车站站台区域出现拥堵,持续时间分钟内未能缓解,且站台出现乘客滞留,连续列车不能上车,需采取措施控制下站台乘客人数的情况()
A.10,2 B.15,3 C.20,4 D.25,5 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
主观题
高铁中型及以上车站同一站台有两趟列车同时进行乘降作业时,有宣传,有引导
答案
多选题
高铁及普速中型以上车站规范规定,同一站台有两趟列车同时进行乘降作业时()
A.有宣传 B.有引导 C.无误乘 D.无漏乘
答案
多选题
《高铁中型及以上车站服务质量规范》规定,同一站台有两趟列车同时进行乘降作业时()
A.有宣传 B.有引导 C.有组织 D.无误乘
答案
单选题
位于发出列车满载率达到及以上区段的车站采取限流措施()
A.80% B.90% C.100% D.110%
答案
多选题
列车满载率较低,站台及站厅付费区乘客数量相对较少时,车站应采取措施()
A.加快售票速度 B.减缓售票速度 C.加快安检速度 D.增加进闸通道
答案
单选题
车站出入口、站厅、站台等区域出现拥堵,持续时间分钟内未能缓解,且出入口、站厅、站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续4列车不能上车,需采取措施控制进入车站乘客人数的情况()
A.15 B.20 C.25 D.10
答案
热门试题
《高铁中型及以上车站服务质量规范》售票时间,开窗时间不晚于本站首趟列车()
单个车站二级大客流是指车站站厅、站台等区域出现拥堵,持续时间内未能缓解,且站厅付费区、站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续不能上车,需采取措施控制进入付费区乘客人数的情况()
大客流换乘站或连续几个区段(满载率偏高)中最高满载率的车站,向OCC申请及取消线控、网控的车站称为()
单个车站三级客流管控车站出入口、站厅、站台等区域出现拥堵,持续时间__分钟内未能缓解,且出入口、站厅、站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续4列车不能上车,需采取措施控制进入车站乘客人数的情况()
如列车满载率较低、站台及站厅付费区乘客相对较少时,车站应采取措施提升售票、安检速度。
如列车满载率较高、站台及站厅付费区乘客压力较大时,车站应采取措施加快售票、安检速度。
在线路旁或在车站站台上等候列车,必须站在(距离)以内且面向列车避车
单个车站三级大客流是指车站出入口,站厅,站台等区域出现拥堵,持续时间分钟内未能缓解,且出入口,站厅,站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续列车不能上车,需采取措施控制进入车站乘客人数的情况()
湖南磁浮工程设正线车站3座。全线车站均为有道岔车站。实物车站为侧式站台,站台按3个列车单元编组考虑。
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3号线除站台门为半高站台门外,其他各站站台门都为全高站台门()
大型及以上车站、有动车段(所)的车站及始发终到旅客列车的车站宜设()
折返站站台保洁人员利用__上车做好列车卫生保洁工作()
宁高线各站均为侧式站台。车站站台长度≥60m,可停靠3节车厢编组的列车——《行车组织规则(S9)线》()
当同一列车连续两站均发生站台门不联动,且距终点站3站及以上时,行调通知车站派站务人员添乘驾驶室,协助司机开关站台门;当客车距终点站不足3站或双人值乘时,车站不派人添乘协助开关站台门和车门()
单个车站三级大客流是指车站出入口、站厅、站台等区域出现拥堵,持续时间内未能缓解,且出入口、站厅、站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续不能上车,需采取措施控制进入车站乘客人数的情况()
千克及以上的超重包裹限在列车(始发、终到站)间办理,且每趟列车限装3件()
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