长钢轨中部，钢轨的自由伸缩已全部被扣件和道床阻力及防爬设备所约束，不能随轨温变化而伸缩，称为无缝线路的（）

为防止钢轨爬行，要求扣件阻力要道床纵向阻力（） 只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由道床纵向阻力决定（） 无缝线路长轨节中部一定长度的一段钢轨的伸缩完全被阻力所阻力,不因钢轨变化而伸缩,称为（） 为了防止钢轨爬行，要求扣件阻力必须小于道床纵向阻力（） B-B-A-0011：只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由道床纵向阻力决定（） 钢轨接头阻止__的阻力称为接头阻力。参考答案：钢轨端部自由伸缩（） 要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由决定（） 最高、最低轨温差≤85℃，普通线路25m钢轨接头阻力及道床阻力限制钢轨自由缩的数值为mm（） B-A-C-0083：为防止钢轨爬行，要求扣件阻力要道床纵向阻力（） 为了防止钢轨爬行，要求中级扣件阻力要轨枕底面的道床纵向阻力（） 轨道组成：1、钢轨3、道床4、联结零件:如扣件、铁垫板。5、防爬设备6、长轨枕：卡钢轨防止列车运行时钢轨前移。7、伸缩调节器：用于大桥梁两端（） 无缝线路长轨节中部一定长度的一段钢轨的伸缩完全被阻力所阻止，不因钢轨变化而伸缩，称为固定区（） 扣件阻力是指各种中间扣件及防爬设备阻止钢轨相对于轨枕纵向位移的阻力（） 中间扣件和防爬设备抵抗钢轨沿枕面纵向位称的阻力，称扣件阻力（） 轨接头、扣件、防爬器、道床等阻止钢轨及轨道纵向位移的作用，叫 在钢轨接头处，两根钢轨端部由夹板通过螺栓和螺帽拧紧，由此产生的阻止钢轨端部伸缩变化的摩阻力，称接头扣件阻力，简称接头阻力（） 铁路有碴轨道铺设中，计算最佳铺轨温度时，钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑（　）。 线路上中间扣件与防爬设备抵抗钢轨沿轨枕面移动的阻力叫扣件阻力答（） 无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服__阶段，钢轨有少量的伸缩，称为伸缩区。答案：道床纵向阻力（） 无缝线路铺设锁定后，焊接长钢轨因受线路纵向阻力的抵抗，自由伸缩受到一定的限制，只能部分伸缩（）