当需停止使用计轴设备时，由车站值班员破铅封按下该按钮，同时相应计数器计数一次，系统按（）方式工作

非信号设备集中站按下紧急停车按钮后，须由车站值班员员通过SCC进行恢复（） 当车站需要扣车时，由车站值班长（值班员）（） TYJL联锁设备按下破封检查按钮可依次查看各个铅封按钮的使用次数（） 电务人员处理故障需使用半自动闭塞机故障按钮、总辅助按钮、计轴复零按钮，无须得到车站值班员同意（） 当计轴设备故障停用后，车站值班员应尽快通知（）处理 站内股道列车占用丢失报警或列车调度员（车站控制时为车站值班员）发现及得到站内股道列车占用丢失信息时，应立即停止使用该 遇计轴自动站间闭塞设备故障不能使用计轴复零按钮复原、计轴自动站间闭塞设备施工检修需停用时，应转为半自动闭塞。相互转换时，两端站车站值班员必须确认后，方可办理（） 电务人员检修设备需使用故障按钮、总辅助按钮、计轴复零按钮时，须得到车站值班员同意，不请求调度命令，但须按规定登记《行车设备检查登记簿》，每使用一次登记一次（） 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员在确认区间空闲后，需根据办理（） 车站使用故障按钮、总辅助按钮受令者为车站值班员和司机（） 遇计轴设备故障需进行复位时，车站值班员确认后，根据行车调度员的命令进行操作 列车发车时，设助理值班员的车站，列车无线调度通信设备故障时，由助理值班员使用手信号发车（） 使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲（） 需人工引导接车时，引导员需携带列车无线调度通信设备手持台，__后向车站值班员汇报，车站值班员得到汇报后方准与司机联控 各设备管理单位遇天气不良及特殊原因需临时取消维修作业时，应于天窗点前通知车站值班员，由车站值班员报告列车调度员（） 车站值班员使用故障按钮前，必须取得调度命令（） 车站值班员在作业中发现轨道电路分路不良时，应停止使用该区段的联锁条件，并须在《行车设备检查登记簿》内登记和通知电务人员及车站值班干部（） 车站使用（ ）发车时，由室外组织发车的车站（助理）值班员负责。 需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认空闲，由使用站向列车调度员请求（） 车站值班员使用总辅助按钮或故障按钮时，在确认空闲后，根据列车调度员命令办理（）