运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下，采用（）定价法可减少运力的闲置或浪费，增加企业收入

在不考虑外部折旧的情况下，如果成本法求得的价值大大高于比较法或收益法求得的价值，则说明房地产市场不景气（） 在不考虑外部折旧的情况下，如果成本法求得的价值大大高于比较法或收益法求得的价值，则说明房地产市场不景气（） 由于行业不景气，某大型国有企业纺织品集团子公司业务日益衰退，在这种情况下，该子公司应采用(　　)。 在产量过剩、面临激烈竞争的情况下，企业的主要定价目标是（） A、B两家公司分别在市场景气、一般、不景气的情况下的预期收益率分别为：40%、10%、-20%；20%、10%、-10%。则（） 运输企业在运输生产能力有余或寻找回程货源等情况下，采用()有利于增加企业收入。 运输市场结构调控也是运力结构调控（） 运输市场结构调控也是运力结构调控（） 在完全竞争情况下，企业只能采取（）定价法。 在完全竞争情况下,企业只能采取定价法 航空货运市场，在（）情况下可以采取撇脂定价法。 当运力小于运输需求时，应采用确定运输量（） 在什么情况下采用滚杠运输移动重物？ 在市场不景气时，为使企业保持较高的利润水平，通常采用的产品组合策略是（） 在正常运输情况下，保险责任期限采用（）条款 当成本法求得的价值()市场法或收益法求得的价值时，说明房地产市场不景气。 在杂货班轮运输情况下，货物的装船通常采用（）形式。 在杂货班轮运输情况下，货物的卸船通常采用（）形式。 造船厂在造船业不景气的情况下承接海洋工程、钢结构加工，这实施的是（　　）战略。 线路货源不足，运能过剩的运输业应该按（）定价