全自动车钩的功能特性不正确的是（）
A. 手动机械连接
B. 自动气路连接
C. 自动电路连接
D. 手动电气连接
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全自动车钩的功能特性不正确的是（）
A.手动机械连接 B.自动气路连接 C.自动电路连接 D.手动电气连接
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关于全自动车钩以下描述不正确的是（）
A.当车钩要离钩时，解钩气缸排风或者人工拉动解钩手柄使钩体内部的钩舌及其它机构旋转到最大角度，到达全开位时两车钩可以正常分离，然后释放解钩手柄在弹簧力的作用下，钩舌等其它内部机构回复到待联挂位。 B.在车钩完成车钩机械联挂则配对的接口管相互压下，推开配对主风管的簧压阀杆，气路实现导通即实现车钩的自动气路连接。 C.主风管接头配有压力阀，车钩解钩时可以确保主风管的闭合。 D.急弯道上的联挂超出自动的车钩的对接范围，为实现在急弯道上的联挂可以手动方式将对中装置摆出对中范围
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地铁车辆全自动车钩特性有( )。
A.自动电路连接 B.自动气路连接 C.自动机械连接 D.设有对中装置
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简述全自动车钩压溃装置的功能
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全自动车钩联挂能实现的功能包括（）
A.紧急制动控制 B.空调控制 C.停放制动控制 D.车门控制
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解编时全自动车钩具备下面哪个功能（）
A.机械自动分离 B.电气自动分离 C.气路自动分离 D.以上都是
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全自动车钩与半自动车钩的区别（）
A.没有电钩头 B.没有电钩头和解钩气缸 C.没有解钩气缸 D.可以机械连挂
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全自动车钩和半自动车钩都可实现自动解钩（）
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全自动车钩组成包括（）
A.机械钩头 B.解钩风缸 C.主风缸管MRP的风管接头 D.电动钩头的控制机构 E.对中装置
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全自动车钩的符号（）
A.* B.- C.+ D.=
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全自动车钩由组成（）
全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括（）
全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括（）
半自动车钩工作原理与全自动车钩一致（）
宁和线全自动车钩电器盒在车钩（）
全自动车钩解钩手柄功能、钩舌及拉簧状态检查要求
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全自动车钩对中检查时，需要车钩能正确恢复到对中 位置
全自动车钩高度最低最高（）
全自动车钩具有电气钩头。
全自动车钩包括以下组件（ ）。
全自动车钩主要由组成（）
全自动车钩的组成包括（）
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与全自动车钩相比，半自动车钩没有电钩头和解钩气缸（）
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