多选题

当客车司机需要候班时规定正确的是()

A. 按规定时间、规定地点备班,并在《行车公寓司机备班登记台帐》上登记入寓时间
B. 使用“乘务管理系统”进行指纹识别签到,30分钟内必须关灯卧床休息
C. 备班室内严禁饮酒、吸烟,不准窜房、闲谈和进行娱乐活动
D. 卧床休息时间不得少于4小时
E. 离寓时签认《行车公寓司机备班登记台帐》和使用“乘务管理系统”进行指纹识别签到

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多选题
当客车司机需要候班时规定正确的是()
A.按规定时间、规定地点备班,并在《行车公寓司机备班登记台帐》上登记入寓时间 B.使用“乘务管理系统”进行指纹识别签到,30分钟内必须关灯卧床休息 C.备班室内严禁饮酒、吸烟,不准窜房、闲谈和进行娱乐活动 D.卧床休息时间不得少于4小时 E.离寓时签认《行车公寓司机备班登记台帐》和使用“乘务管理系统”进行指纹识别签到
答案
多选题
电客车司机出勤时按规定着装,抄写( ),到派班员处办理出勤。
A.当日行车揭示 B.调度命令 C.做好安全预想 D.学习相关文件 E.出勤答题 F.进行测酒
答案
多选题
当电客车发生故障时,司机需要向行调汇报哪些内容()
A.车次 B.车站(上下行) C.区间(百米标) D.故障现象/事件情况
答案
多选题
当车站站厅火灾(爆炸)时,以下客车司机操作正确的是()
A.如运行中接到前方车站站厅发生火灾(爆炸)通知后,按行调指令不停车通过车站或立即停车退行回后方站,并做好广播安抚乘客 B.列车AMC模式进站时发现站厅火灾(爆炸),立即转换MCS模式不停站驶离火灾车站,及时汇报行调,做好广播安抚乘客 C.列车MCS模式进站时发现站厅火灾(爆炸),直接不停站通过车站,并及时向行调汇报,做好广播安抚乘客。 D.执行站台作业时发生站厅火灾(爆炸),司机立即关闭车门、站台门,尽快驶离车站,出站后报行调;如列车无法动车,立即打开车门、站台门疏散乘客并报行调 E.车站站厅发生火灾(爆炸)须不停站通过车站或立即关门动车时,如出站信号机为红灯,司机及时报行调,按行调指令执行
答案
多选题
当车站站厅发生火灾(爆炸)时,以下客车司机操作正确的是()
A.如运行中接到前方车站站台发生火灾(爆炸)通知后,按行调指令不停车通过车站或退行回后方站,做好广播安抚乘客。 B.列车AMC模式进站时发现站台火灾(爆炸),立即转换MCS模式不停站驶离火灾车站,及时汇报行调,做好广播安抚乘客。 C.列车MCS模式进站时发现站台火灾(爆炸),直接不停站通过该车站,及时汇报行调,做好广播安抚乘客。 D.执行站台作业时发生站台火灾(爆炸),司机立即关闭车门、站台门,尽快驶离车站,出站后报行调;如列车无法动车,立即打开车门、站台门疏散乘客并报行调。 E.车站站台发生火灾(爆炸)须不停站通过车站或立即关门动车时,如出站信号机为红灯,司机及时报行调,按行调指令执行。
答案
单选题
司机在段/场与派班员办理电客车出乘手续,并按规定于电客车出库前分钟完成整备作业,具体整备作业内容在各线路电客车司机手册中规定()
A.20 B.15 C.10
答案
主观题
司机在段/场与派班员办理电客车出乘手续,并按规定于电客车出库前分钟完成作业
答案
主观题
每列电客车配备一名司机,负责驾驶电客车和操作电客车相关设备;当采用iATP模式开通初期运营时,每列电客车须增加一名监控员,负责操作的开关(站台门与车门无法联动时),协助司机,监督电客车司机按规定运行
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判断题
《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令,司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时,司机应及时广播通知乘客()
答案
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