属于的作业，不需提报计划（）

类作业无需提报施工计划（） 属于正常修程内的类作业都应提报施工计划（） 不需要向调度部提报的施工计划为（） 抢修作业不同于抢修计划，需提报施工计划。*（） 工区异体监督作业，监督主体工区应在前提报作业计划（） 类的作业，不需要提报施工计划，施工负责人直接与车站、车厂联系，经车站、车厂调度同意后开始施工（） 无充分理由或因提报方自身原因所造成计划提报降级（本因在周计划中提报，未按时提报后以补充计划提报，抢修计划同上。）（） 类作业不需提报计划，施工人员直接与信调、设调、车站值班员联系，登记后即可进行施工作（） 原则上要求每周星期可提报开车作业施工计划（） 抢修作业无需提报计划，由抢修队员到现场请点施工（） 属于B3.C2的作业，不需提报计划，施工负责人直接到车站、车场、变电所、控制中心联系，办理请销点，经同意并做好防护后即可施工（） 属于正常修程内的类作业均应提报施工计划，并纳入分公司周（月）计划进行统一管理（） C类作业也需向运管中心生产调度部提报施工计划（） 外单位凭《外单位施工作业许可单》向（）提报施工计划（） 施工作业前未按流程提报计划取消施工，但在施工开始前通过电话向OCC或DCC申请取消施工。属于取消作业 在施工作业申报环节，作业区域同时包含正线及车辆段线路时，按类施工计划提报；若施工区域主要在车辆段（场）可按类施工计划提报（） 属于正常修程内的A1类作业不需申报施工计划，纳入计划管理（） 工务、电务作业单位在站内进行道岔整治维修作业，可由作业为主一方提报维修计划（） 作业区域同时包含正线及车辆段线路时，按类施工计划提报若施工区域主要在车辆段（场）可按类施工计划提报（） 作业区域同事包含正线及车场线路时，按A类施工计划提报（）