双杆坑深误差不大于m（）

临时轨道轨距误差不大于（），不小于（）水平误差不大于（）轨枕间距不大于（） 钢轨进行打磨时波长m～m，打磨后波深不大于0.04mm；波长0.30m～1m，打磨后波深不大于0.2mm（） 角杆拉线，角深不大于（）时，拉线同吊线程式 气门杆的弯曲变形其误差值应不大于（）mm。 气门杆的弯曲变形其误差值应不大于（）mm 钢轨进行打磨时波长0.03m～0.3m，打磨后波深不大于0.04mm；波长0.30m～1m，打磨后波深不大于mm（） 水泥杆杆身正直，挠曲度不大于梢径的（），倾斜度不大于（）。门型杆迈步不大于一根杆径。 直线段两股钢轨应水平，误差不大于（），曲线加高后误差不大于（）。 搭设里脚手架，其双排架的纵向间距不大于（），横向间距不大于1.5m。 列控车载设备系统区间累计测距误差不大于（）m 钢脚手架的立杆的间距不大于( )m。 钢脚手架的立杆的间距不大于（  ）m。 钢脚手架的立杆的间距不大于( )m。 维修线路的正线，水平误差不大于,其他线不大于（） 锚索孔深度误差应不大于（）mm；锚索间排距误差不大于100mm 搭设烟囱外脚手架，其杉槁立杆的间距不大于（），钢管立杆的间距大于1m，在井笼1∶3和出口处的立杆间距不大于2m 变速器壳体平面的平面度误差应不大于m（） 交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于时应修理（） 终端杆拉线应选择比吊线大一级程式；角杆拉线，当角深不大于13m时，拉线同吊线程式。角深大于13m时，应选择比吊线大一级的程式。 终端杆拉线应选择比吊线大一级程式；角杆拉线，当角深不大于13m时，拉线同吊线程式。角深大于13m时，应选择比吊线大一级的程式（）