蓄电池电压表。（）

检查电压表外壳无缺损，定检不过期，蓄电池电压大于（）。 HXD2型电力机车高、低压试验时，闭合所有蓄电池开关后，蓄电池电压表电压在之间（） 激活蓄电池，电压表电压大于93V,升弓后电压在之间（） 升弓后，检查蓄电池电压表，电压应在115-125V之间（） 闭合蓄电池开关XK电压表无显示的原因是（） 闭合蓄电池闸刀XK，电压表无显示的故障原因为（） CRH2A型动车组运行配电柜通电检查时，应检查4、6车蓄电池电压表：蓄电池电压表无破损，安装牢固，读数正确，按期校验。 通过电压表（VMI）查看蓄电池电压，范围为0~120V（） 按下司机控制柜的__，查看蓄电池电压，电压表正常显示，记 日检作业中，合“列车激活”开关，检查蓄电池电压表，应大于V（） 用万用表或直流电压表测量蓄电池端电压应每年至少次（） 蓄电池电压表显示必须先激活列车（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，断开交流电源空气开关，闭合蓄电池开关，目视电压表检查蓄电池电压，电池电压须>48V（） 闭合蓄电池闸刀开关XK，电压表2V无显示的原因有（） CRH2A动车组蓄电池检查时按下驾驶台面板电压表切换按钮，测定无电时蓄电池的电压应在87V以下。 CRH2A动车组蓄电池检查时按下驾驶台面板电压表切换按钮，测定无电时蓄电池的电压应在87V以下（） 通电时，蓄电池充电电压为100±3V，目视检查电压表外观及安装状态良好，电压表在有效检定日期内（） 列车激活时，要求蓄电池电压表电压值>80V，低于此值列车将不能启动（） 蓄电池测试用仪表，主要有电压表、钳流表、放电负载、内阻仪、电导仪等（） 投入蓄电池，电池电压表上升，确认V位置电压不低于80V，将“蓄电池电压转换”开关转换至24V确认不低于19V，转换至初始位置（）