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针对管制员无法目视或者借助设备持续观察机场机动区内航空器、车辆、人员活动的区域的情况,管制单位应当制定相应的工作程序()
判断题
针对管制员无法目视或者借助设备持续观察机场机动区内航空器、车辆、人员活动的区域的情况,管制单位应当制定相应的工作程序()
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针对管制员无法目视或者借助设备持续观察机场机动区内航空器、车辆、人员活动的区域的情况,管制单位应当制定相应的工作程序()
答案
单选题
塔台管制员应当目视持续观察机场机动区内航空器、车辆、人员活动,以及起落航线和机场周边航空器的活动。在低能见度情况下,可使用__加强观察()
A.监视设备 B.场监雷达 C.目视观察 D.以上都对
答案
单选题
当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时,如果情况紧急,管制员()。
A.应立即通知气象部门更改气象情报 B.应立即通知航空器 C.可以先通知气象部门再通知航空器 D.可以先通知航空器,但应当说明是塔台观测到的
答案
单选题
当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时,如果情况紧急,管制员()
A.应立即通知气象部门更改气象情报 B.应立即通知航空器 C.可以先通知气象部门再通知航空器 D.可以先通知航空器,但应当说明时塔台观测到的
答案
多选题
在机场管制范围中,机场空中管制员负责()
A.航空器在机场交通管制区的空中飞行 B.航空器在机坪上的运动 C.航空器的起飞和降落 D.防止飞机在运动中与地面障碍物的碰撞
答案
单选题
塔台管制员能够持续目视能见两架相关航空器,且相关航空器间不存在尾流间隔影响,或者前机不是时,塔台管制员可以为相关航空器之间配备目视间隔,此时目视间隔责任由承担()
A.中型机,航空器驾驶员 B.中型机,管制员 C.B757,航空器驾驶员 D.B757,管制员
答案
单选题
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。
A.立即指挥航空器改航或返航 B.立即指挥航空器去备降场 C.备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料 D.只提供航线的天气情况
答案
单选题
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。
A.立即指挥航空器改航或返航 B.立即指挥航空器去备降场 C.提供航线 D.只提供航线的天气情况
答案
多选题
在机场管制范围中,机场地面管制员负责()
A.航空器在机场交通管制区的空中飞行 B.航空器在机坪上的运动 C.航空器的起飞和降落 D.防止飞机在运动中与地面障碍物的碰撞
答案
单选题
塔台管制员持续目视能见两架相关航空器,并为其配备目视间隔时,由对所配备的目视间隔负责()
A.塔台管制员 B.前机 C.后机 D.以上都不对
答案
热门试题
塔台管制员在实施管制过程中应保持“”姿势,以便对机场运行情况进行连续的观察()
目视飞行的航空器在管制空域内飞行时,空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件,配备()间隔。
目视飞行的航空器在管制空域内飞行时,空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件,配备()间隔。
当飞行取消时,起飞机场报告室管制员应当()。
目视飞行规则中,终端管制员在使用目视间隔的雷达标牌上标注“”;中止使用目视间隔后取消标注()
航空器进行目视飞行时,管制员应当根据目视飞行规则的条件,配备符合规定的()
接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定,提供飞行情报和()。
A-SMGCSI级系统中管制员目视监测飞机和车辆位置,人工指定运动路径()
雷达管制下,航空器由目视飞行规则飞行转为仪表飞行规则飞行时,管制员应当()。
雷达管制下,航空器由目视飞行规则飞行转为仪表飞行规则飞行时,管制员应当()。
雷达管制下,航空器由目视飞行规则飞行转为仪表飞行规则飞行时,管制员应当()
遇有复杂气象条件时,管制员应了解本管制区内的和,及时通知()
对于正在接受管制服务的航空器,管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时,管制员应当()。
空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时,应当及时向飞行员通报
按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准,但驾驶员只能按目视规则飞行,管制员应当()
按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准,但驾驶员只能按目视飞行规则飞行,管制员应当()
只有在航空器()时,进近雷达管制员才能发布目视进近许可,终止雷达引导。
航空器进行目视飞行时,管制员应当根据空域结构,配备符合规定的安全间隔()
管制员席位触摸屏的外接设备包括哪些?
塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前()分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
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