主风管压力最大值为12Bar 。( )

主风管压力低只需确认风压是否大于5.5bar。（ ） 当总风管压力低于7bar时，主空压机启动（） 车辆在主风管压力低于bar时紧急制动将不能缓解（） 不管是运行或是静止，若主风管（缸）压力低于bar时，列车立即施加紧急制动。只有在列车停车，并且主风管（缸）压力高于bar时，紧急制动才可以缓解（） 当主风缸的压力值低于bar主空压机会启动；当主风缸的压力值达到bar时,该空气压缩机停止（） 不管是运行或是静止，若主风管（缸）压力低于（5.5bar）时，列车立即施加紧急制动。只有在列车停车，并且主风管（缸）压力高于（7bar）时，紧急制动才可以缓解 主风管压力低旁路在列车出现主风管压力检测故障，致使列车触发紧急制动（正常情况下，主风管风压力降至5bar时，将会触发紧急制动），必须确认列车方可使用（） 当主风管压力低于7.5Bar时，列车将自动实施紧急制动并牵引封锁（） 列车总风管压力小于bar时，同时启动两台空压机打风至列车总风管压力达到9bar（） 压力开关压力范围最大值和最小值的差值称为死区（） CR400BF型动车组检查安全阀在约%的主供风单元额定工作压力情况下，拧（15bar/12bar）安全阀的手动卸放螺钉进行功能测试（） 在总风管给空气悬挂系统供风的管路上安装有个溢流阀，该阀的压力设定值初步定为bar，只有当总风管的压力超过6.7bar时，总风管才可以给空气悬挂系统充风（） 空气管路漏泄：确保主风管压力高于8.0bar，用压力表连接测试口A00.A07，在空气压缩机不启动情况下，测得总风管压力下降速度低于（0.2bar/5min）（） 动力涡轮供油压力最大值为（） psig报警。 动力涡轮供油压力最大值为（）psig报警 车门测试压力第三次压力最大值为N（） 录取压力表值时，如果压力不平稳，读数时应取最大值和最小值。（） 当列车进入紧急牵引模式时，当主风缸的压力值低于bar时，两台空压机同时启动，当主风缸的压力值达到bar时，两台空压机都停止（） 主空压机停止压力bar（） CR400BF型动车组检查安全阀时,可在约的主供风单元额定工作压力情况下,拧开（15bar/12bar）安全阀的手动卸放螺钉进行功能测试（）