主风管压力正常范围bar（）

列车总风管压力小于bar时，同时启动两台空压机打风至列车总风管压力达到9bar（） 空气管路漏泄：确保主风管压力高于8.0bar，用压力表连接测试口A00.A07，在空气压缩机不启动情况下，测得总风管压力下降速度低于（0.2bar/5min）（） NJS9型电客车运营时停放制动异常:检查主风管压力,如果压力低于5BAR则连挂救援若连挂后,两车气压无法达到正常范围,关断两车连挂端司机室下的( )。 主空压机停止压力bar（） 3号线列车只有在停车，并且主风管（缸）压力高于6.8bar时，紧急制动才可以缓解（） 当总风管压力低于5.5bar时，将自动触发紧急制动；当总风管的压力大于bar时，压力开关动作，列车的牵引封锁应自动解除（） 主风管5分钟的空气泄漏量应小于（ ）bar。 3号线列车只有在停车，并且主风管（缸）压力高于6.8bar时，紧急制动才可以缓解。改正（） 主空压机启动压力bar（） CRH380B型动车组车辆运行时，列车管压力为bar，总风管的工作压力为bar（） 当总风管的压力超过bar时，总风管才可以给空气悬挂系统充风（） 以南宁2号线电客车为例，当主风管空气压力低于bar时，两台压缩机同时工作？（） 一号线列车，整车气密性试验时，要求主风管压力在10min时压差小于0.5bar（） 当总风管压力低于6bar时，列车会施加停放制动（） 双日时，当列车总风管压力小于7.5bar时，启动车空压机打风至9bar（） BCE自检时主风压力须大于bar（） 昆明地铁3号线电客列车只有在停车，并且主风管（缸）压力高于6.8bar时，紧急制动才可以缓解（） 单日时，当列车总风管压力小于7.5bar时，启动6车空压机打风至9bar（） 主驱动恒功率块的控制压力是Bar 手指口呼：“主风压力大于5.5Bar。”（）