车外圆锥的方法有：（）、转动小滑板法、偏移尾座法、仿形法。

用转动小滑板法车削圆锥面时，小滑板应转过的角度为（） 用偏移尾座法车圆锥时若尾座偏移量不正确，会产生（）误差 用转动小滑板法车圆锥时产生（）误差的原因是小滑板转动角度计算错误 用转动小滑板法车圆锥时产生（）误差的原因是小滑板转动角度计算错误 偏移尾座法车圆锥面有哪些优缺点？适用在什么场合？ 用转动小滑板法车削圆锥调整角度时，小滑板转动的角度值可以大于计算值（），通过试车后逐步校正 用转动小滑板法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是（） 仿形法车圆锥适于车削（）的内外圆锥工件 仿形法车圆锥，适用于（）生产。 用仿形法车圆锥，只能车削圆锥半角小于（）以下的圆锥。 用仿形法车圆锥，只能车削圆锥半角小于（）以下的圆锥 靠模板仿形法车削成形面，实际上与车圆锥用的仿形法基本相同（） 偏移尾座法，可以自动走刀。 用转动小滑板法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是切削速度过低。 成型面的车削方法有：双手控制法、成型刀车削法、仿形法和（）法。 采用仿形法车削圆锥，调整锥度（）锥面加工质量高 采用偏移尾座法的优点是：车出的工件表面粗糙度值（）能车削较（）的外圆锥。 采用偏移尾座法的优点是：车出的工件表面粗糙度值（）能车削较（）的外圆锥 成型面的车削方法有：（）法，成型刀车削法、仿形法、专用工具车削法。 用偏移尾坐法车圆锥工件靠尾座方向的孔径大应将尾座偏移向（）。