重庆5号线As型地铁车辆采用全动半动编组方式（）

重庆5号线As型地铁车辆牵引控制采用__的控制方式，__作为备用 CRH5A型动车组编组方式为 重庆5号线As型地铁车辆头车车钩采用__ 城市轨道交通车辆的编组一般采用全动车编组方式（） 重庆5号线As型地铁车辆过压吸收电阻采用的冷却方式是（） 重庆5号线As型地铁车辆车轮踏面采用型（） 重庆5号线As型地铁车辆一系弹簧采用（） 重庆5号线As型地铁车辆地板布采用材质（） 三号线采用A型车，6节编组。车辆采用4动2拖，6辆编组（） 重庆5号线As型地铁车辆ADD分主断采用__信号 重庆5号线As型车辆的基本编组形式（“－”表示采用半永久性棒式车钩，“+”密接式半永久车钩装置）（） CRH380B型动车组采用__的编组方式 重庆5号线As型地铁车辆蓄电池充电机采用的冷却方式为__ 重庆5号线As型地铁车辆构造速度__ 重庆一号线地铁车辆动车基础制动采用单侧踏面制动（） 重庆5号线As型地铁车辆排障器的固定方式为（） 重庆5号线As型车辆牵引电机采用控制方式（） 重庆5号线As型地铁车辆制动自检为。（） 重庆5号线As型地铁车辆每轴安装（） 重庆5号线As型地铁车辆共有__个车门