紧急制动时在级位上分断主断路器过来实现的（）

激活端司机室紧急制动列车线断路器断开后列车施加紧制，此紧急制动在操作紧急制动旁路开关可缓解（） 不明原因的机车失压跳闸，迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取紧急制动停车（） 期工程地铁列车当紧急制动触发时，高速断路器断开。紧急制动指令是不可恢复的，并以零速互锁。改正（） 昆明地铁电客列车触发紧急制动时，高速断路器断开。紧急制动指令是不可恢复的，并以零速互锁（） 紧急制动按钮拍下后，列车的高速断路器会自动断开（） NJS9型电客车运营时施加紧急制动,检查并断合本端司机室的空气断路器EBCB、 ( )等。 SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮，主断能闭合，但闭合主断路器分闸扳钮，主断不能分断的原因范围是（） 为何辅助回路接地，导致主断路器分断？ 实施紧急制动时，机车在级位上将会跳“主断”，而有或无级位的选择，A型车是通过（）；B型车则是通过（） HXD3D型电力机车按下紧急制动按钮，机车将实施紧急制动，一方面（断开主断路器），另一方面（对列车实施空气紧急制动）（） LKJ主机紧急制动能直接驱动电力机车主断路器动作（） 紧急制动列车线断路器（EBTLCB）激活端司机室有效，断开后（） 紧急制动缓解由主控器回到快速制动位实现缓解，紧急制动的缓解应同时满足以下条件（） 韶山7E型电力机车变流装置中牵引绕组主桥晶闸管损坏时的现象为：只要主断路器合闸，快速熔断器分断，同时主断路器分断（） 将占有端的EBCB断路器断开，紧急制动缓解旁路不能缓解紧制（） 为何次边绕组过流，导致主断路器分断？ 昆明地铁3号线电客列车DCU监测主断路器状态及主断路器线圈减载情况，主断路器线圈若后仍未减载，则DCU输出“主断分”信号，高速断路器断开（） 104分配阀主阀紧急制动位漏泄试验过程 整流元件击穿形成短路时,将引起( )保护作用,使主断路器分断。 整流元件击穿形成短路时，将引起（ ）保护作用，使主断路器分断。