紧急制动缓解由主控器回到快速制动位实现缓解，紧急制动的缓解应同时满足以下条件（）

紧急制动不能缓解（） 满足以下条件时，紧急制动旁路可以生效，紧急制动缓解（） 方向手柄向前位时，紧急制动缓解。（ ） CRH380AL动车组在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（） CRH2型动车组在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（） CRH2A型动车组在紧急制动缓解状态,下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（） 恢复蘑菇按钮，推动方向手柄向前，主控手柄至最大制动位，可以正常缓解紧急制动（） 紧急制动缓解的条件（ ）。 通过操作缓解紧急制动是为了排除ATC故障引起的紧急制动（） 紧急制动不能缓解时，检查4个红色紧急制动按钮是否恢复（） CRH2A统型动车组在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（） 紧急制动和常用制动采用排气制动，充气缓解（） CCBII制动机除紧急制动位外，常用制动单独缓解后，已缓解的制动缸压力 在紧急制动不能缓解的情况下，如使用ATC切除模式，方向手柄向前，紧急制动缓解，则为信号系统所引起的紧急制动（） CCBⅡ制动机如果触发了紧急制动，紧急制动只有在机车停车超过后才能缓解（） 激活端司机室紧急制动列车线断路器断开后列车施加紧制，此紧急制动在操作紧急制动旁路开关可缓解（） 分配网有缓解位、制动位、紧急制动位、单独缓解位、单独制动位等几个不同工作状态位（） 微机控制单车试验器有急充风缓解位、减速充风缓解位、保压位、制动感度试验位、制动安全试验位、紧急制动位、120阀制动安定位、120阀紧急制动位8个作用位置（） 紧急制动后的单阀缓解试验的检查：自阀推向紧急制动位后，由单阀手柄推向单独缓解位时起，15秒内制动开始缓解，并应在28秒内制动缸缓解到零（） 列车初上电时，需将主控手柄拉至缓解紧急制动（）