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我国铁路线路上直线轨底坡采用1∶20,曲线轨底坡根据需要调整
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我国铁路线路上直线轨底坡采用1∶20,曲线轨底坡根据需要调整
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我国铁路线路上直线轨底坡采用1∶20,曲线轨底坡根据需要调整
答案
单选题
我国铁路上直线轨底坡采用,曲线轨底坡根据需要调整()
A.1:10 B.1:20 C.1:30 D.1:40
答案
判断题
我国铁路上直线轨底坡采用1:40,曲线轨底坡根据需要调整()
答案
单选题
目前我国铁路线路直线地段采用的标准轨底坡为()
A.0.05555555555555555 B.0.0625 C.0.06597222222222222 D.0.06944444444444443
答案
单选题
在我国铁路运营的实践中,规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中,规定轨底坡为()
A.’1:3 B.’1:4 C.’1:5 D.’1:6
答案
主观题
杭海城际铁路正线、配线均采用的轨底坡
答案
单选题
我国铁路轨底坡为1/40,地铁一般轨底坡设置为()
A.1/20 B.1/30 C.1/10 D.不设轨底坡
答案
判断题
线路中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡()
答案
主观题
光带偏向内侧,说明轨底坡;光带偏向外侧,说明轨底坡;光带居中,说明轨底坡
答案
判断题
窄轨线路的轨底坡为1/40。
答案
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窄轨线路的轨底坡为1/40()
普速铁路线路区段火焰矫正钢轨硬弯作业顺序是先轨顶→轨腰→轨底()
正线和辅助线上的线路轨道应设置轨底坡,但在无轨底坡的两道岔间不足m的地段不宜设置轨底坡()
轨枕顶面做成的斜度,使线路上的钢轨具有适当的轨底坡()
如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大;如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足;如果光带居中,则说明轨底坡合适()
线路养护维修时,可根据光带对轨底坡进行调整()
轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽,做成的轨底坡,以适应轨底坡的要求()
铺设Ⅲb-B型轨枕:适用范围为R≥__m的曲线或直线线路,轨底坡为1:40,两轨底外侧预埋铁座内侧间距为__mm。答
道岔范围内不设轨底坡,若与有轨底坡轨道连接时,道岔前后轨枕铁垫板下设轨底顺坡板过渡()
用轨面光带位置判断轨底坡是否正确时,若光带偏向外侧,则说明轨底坡过大;若光带偏向内侧,则说明轨底坡不足
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目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为
目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为()
道岔范围内不设轨底坡,若与有轨底坡轨道连接时,道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡()
轨底坡是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。如果光带偏向,说明轨底坡不足()
《普速铁路线路修理规则》规定,采用大型养路机械边坡清筛,最大挖掘深度应距轨面下()mm
线路养护维修时,不可以根据光带位置对轨底坡进行调整()
光带偏向,说明轨底坡不足()
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