制冷压缩机启动前，为了（），应先接通曲轴箱中的油加热器。
A. 降低油的粘度
B. 将制冷剂从油中分离出来
C. 减少油泵负荷
D. 使润滑油分布均匀
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制冷压缩机启动前，为了（），应先接通曲轴箱中的油加热器。
A.降低油的粘度 B.将制冷剂从油中分离出来 C.减少油泵负荷 D.使润滑油分布均匀
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活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了（）。
A.降低滑油黏度，便于启动 B.防止启动时“奔油” C.提高吸气过热度 D.防止冬季滑油凝固
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活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了（）。
A.降低滑油黏度，便于启动 B.防止启动时“奔油” C.提高吸气过热度 D.防止冬季滑油凝固
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活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器，其目的是（）。
A.降低滑油黏度，便于启动 B.防止启动时“奔油” C.提高吸气过热度 D.防止冬季滑油凝固
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现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为了（）
A.降低滑油粘度，便于启动 B.防止启动时“奔油 C.提高吸气过热度 D.防止冬季滑油凝固
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活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器，其目的是（）
A.降低滑油黏度，便于启动 B.防止启动时奔油 C.提高吸气过热度 D.防止冬季滑油凝固
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现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为（）。
A.降低滑油粘度，便于起动 B.防止起动时奔油 C.提高吸气过热度 D.防止冬季滑油凝固
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冷水机组电路中，压缩机曲轴箱的加热器是受控制（）
A.总电源开关 B.温度控制器 C.高低压力控制器 D.压差控制器
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制冷压缩机曲轴箱油泡沫过多的原因()。
A.油压力过小 B.油位过低 C.油压过大 D.大量制冷剂流回到压缩机
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会造成氟利昂压缩机曲轴箱中油位太低的是（）。
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制冷压缩机曲轴箱内油泡沫过多的原因是( )。
制冷压缩机曲轴箱内油泡沫过多的原因是（）
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压缩机曲轴箱内的油面应保持在视孔()。
压缩机曲轴箱内的油面应保持在视孔（）。
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干气压缩机曲轴箱应用（）润滑油
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