ILS临界区车辆可否进入（）

在线程进入临界区之后，首先应（） 在进入临界区之前进行检查的那段代码可以称为“进入区”。() 地面保护区包括机场的跑道以及滑行道位于适用的跑道等待位置和实际跑道之间的部分、跑道中线两侧各范围内的土面区、ILS敏感区、ILS临界区和跑道端安全区（） 关于进程同步机制基本准则：当无进程处于某临界资源所对应的临界区时，可允许一个请求进入（该临界资源所对应的）临界区的进程立即进入自己的临界区，这称之为 在机场上规定了临界区和控制区后，( )可以防护由于大的地面建筑物对ILS造成的多路径干扰。 进程互斥地进入相关临界区可避免与时间有关的错误，因而，对相关临界区的管理原则是（） 用PV操作管理临界区时，若有n个进程在等待进入临界区，则这时的信号量值为（） 在每个进程中访问临界资源的那段代码称为____。为实现对它的共享,应保证进程____ 地进入自己的临界区,为此在每个进程的临界区前应设置____,临界区后应设置____ 用PV操作实现进程互斥进入相关临界区时，要求（） 进入飞行区的施工车辆（）。 进入飞行区的施工车辆（） 在操作系统中，为保护临界资源不被破坏，程序进入临界区应遵循以下哪些准则？ 在多进程的系统中，为了保证公共变量的完整性，各进程应互斥进入临界区，所谓临界区是指（ ）。 在使用PV操作实现进程互斥时，必须成对出现，在进入临界区之前要调用（），在完成临界区操作后要调用（） 从覆盖区边缘到ILS“A”点，I类ILS航道的弯曲不超过DD（） 航空器着陆和起飞地面保护区：该区域包括机场的跑道以及滑行道位于适用的跑道等待位置和实际跑道之间的部分、跑道中线两侧各m范围内的土面区、ILS敏感区、ILS临界区和跑道端安全区，以下简称地面保护区（） 要想进程互斥地进入各自的同类资源的临界区，需要（） 因工作需要进入控制区的民航牌照车辆及社会牌照车辆，应如何进入控制区（） ILS下滑台信号的覆盖区为（） 并发进程中涉及到（）的程序段称为临界区，两个进程同时进入相关临界区会造成与时间有关的错误。