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ILS临界区是()的区域。
单选题
ILS临界区是()的区域。
A. 应拒绝车辆进入
B. 应控制车辆停放或移动
C. ILS提供服务
D. 进行外场测试
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单选题
ILS临界区是()的区域。
A.应拒绝车辆进入 B.应控制车辆停放或移动 C.ILS提供服务 D.进行外场测试
答案
单选题
ILS临界区车辆可否进入()
A.可以 B.不可以 C.无规定 D.受控制可以进入
答案
判断题
ILS临界区是在航向信标和下滑信标附近一个规定的区域,在ILS运行过程中车辆、航空器不得进入该区域,以防止其对ILS空间信号造成不能接受的干扰()
答案
单选题
是临界区延伸的一个区域,在ILS运行过程中车辆、航空器的停放和活动都必须受到管制,以防止可能对ILS空间信号的干扰()
A.ILS 敏感区 B.ILS 临界区 C.机动区 D.活动区
答案
单选题
航空器着陆和起飞地面保护区:该区域包括机场的跑道以及滑行道位于适用的跑道等待位置和实际跑道之间的部分、跑道中线两侧各m范围内的土面区、ILS敏感区、ILS临界区和跑道端安全区,以下简称地面保护区()
A.75 B.60 C.50 D.45
答案
单选题
航向信标台的临界区是一个( )的区域。
A.扇形 B.圆和长方形合成 C.长方形 D.长方形和梯形
答案
单选题
地面保护区包括机场的跑道以及滑行道位于适用的跑道等待位置和实际跑道之间的部分、跑道中线两侧各范围内的土面区、ILS敏感区、ILS临界区和跑道端安全区()
A.由西向东单向滑行 B.由东向西单向滑行 C.双向滑行 D.以上均不正确
答案
单选题
在机场上规定了临界区和控制区后,( )可以防护由于大的地面建筑物对ILS造成的多路径干扰。
A.一定 B.不一定 C.仍不 D.绝对
答案
单选题
ILS航向台信号的覆盖区域为()
A.在跑道中线延长线左右10°以内为25NM,10°至35°之间为17NM B.在跑道中线延长线左右10°以内为25km C.在跑道中线延长线左右35°以内为17km D.在跑道中线延长线左右35°以内为25NM
答案
单选题
从覆盖区边缘到ILS“A”点,I类ILS航道的弯曲不超过DD()
A.0.023 B.0.031 C.0.05 D.0.155
答案
热门试题
什么是临界资源和临界区?
什么是临界资源?什么是临界区?
什么是临界区和临界资源?进程进入临界区的调度原则是什么?
临界区是()
ILS下滑台信号的覆盖区为()
所谓临界区是指访问临界资源的
临界区是进程中()。
● 临界区是 (65) 。(65)
相关临界区是指
关于临界区和临界资源的说法,错误的是:
临界区
【问题1】请简述什么是临界资源?什么是临界区?访问临界资源应遵循哪些原则?
利用PV操作管理相关临界区时,必须成对出现,在进入临界区之前要调用______,在完成临界区操作后要调用______
互斥地使用临界资源是通过互斥地进入临界区实现的
凡在跑道升降带、跑道端安全区、仪表着陆系统临界区/敏感区等土质区域施工的均需设置()
将访问临界资源的代码段称为临界区。()
在航空器活动区环场路行驶时,途径ILS保护区时,应()
为什么进程在进入临界区之前,应先执行“进入区”代码,在退出临界区后又执行“退出区”代码?
若五个并发进程共享变量A,则变量A的相关临界区由()临界区构成。
在临界转速区应()。
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