厦门轨道交通接触网的最低工作电压为1500V（）

厦门轨道交通1号线接触网采用了关节式刚柔过渡（） 接触网供电电压采用直流1500V，在任何运行方式下，接触网最高电压不得高于1800V，不得低于1000V（） 6号线采用接触网1500V供电，车辆牵引电压变化范围为（） 常州轨道交通接触网所采用的是电压等级（） 厦门轨道交通1号线刚性接触网与柔性接触网采用相同的导线高度，高度为5000m（） 厦门轨道交通1号线刚性接触网与柔性接触网采用相同的导线高度,高度为5000m（） 以下导线高度属于符合厦门轨道交通刚性接触网导线高度的是mm（） 厦门轨道交通1号线刚性接触网最大拉出值为100mm（） 厦门轨道交通1号线刚性接触网最大拉出值为100mm（） 以下拉出值符合厦门轨道交通1号线刚性接触网设计的有（） 接触网最低工作电压950V。 城市轨道交通的接触网传输的是1500V或750V直流电，这些电能来自于分布于线路沿线的降压变电站（） 以下拉出值布置符合厦门轨道交通刚性接触网布置要求的为mm（） 厦门轨道交通1号线接触网上、下行正线各设置贯通的架空地线（） 厦门轨道交通1号线接触网上、下行正线各设置贯通的架空地线（） 厦门轨道交通1号线刚性接触网中心锚结一般设置于拉出值（） 是安装于1500V直流正极母线与接触网上网隔离开关之间的设备,其内配置1500V正极母线、断路器及相关控制、保护设备,实现1500V直流母线向接触网馈电的控制和保护（） 苏州轨道交通接触网限界门高度mm（） 苏州轨道交通接触网所采用的是（） 苏州轨道交通接触网补偿装置有哪些（）