《控制和管理船舶压载水和沉积物规则》关于压载水管理的要求不适用于（）。Ⅰ．以避免或使污染损害降至最低限度为目的进行的压载水和沉积物的加装和排放；Ⅱ．在公海对相同压载水和沉积物进行的加装和连续排放；Ⅲ．在最初加装压载水和沉积物的同一地点排放压载水，且所排放压载水和沉积物与其他位置加装的压载水没有混合。

船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成中，“D部分”是指()。 船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成中，“E部分”是指（）。 《船舶压载水和沉积物管理监督管理办法（试行）》的适用范围（） 船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成，除了公约正文外，还包括（）。 2017年9月8日,《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》 正式生效（） 根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，“压载水”系指为控制船舶纵倾（）而加装到船上的水及其悬浮物。Ⅰ．横倾；Ⅱ．吃水；Ⅲ．稳性或应力。 根据《船舶压载水和沉积物控制和管理规则》，为符合压载水更换标准而进行压载水更换的船舶，凡可能时，均应在距最近陆地至少（）、水深至少为（）的地方进行此种压载水更换并应考虑本组织制定的指南。 根据《船舶压载水和沉积物管理监督管理办法（试行）》相关规定，《压载水记录簿》应当至少包括A.压载水操作的时间B.压载水操作的经纬度C.压载水操作类别D.以上都是（） 船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成中，“D部分”是指某些区域的特殊要求。（） 根据《船舶压载水和沉积物控制和管理规则》，为符合压载水更换标准而进行压载水更换的船舶，当船舶不能按规定进行压载水更换时，应考虑在尽可能远离最近陆地的地方，并在所有情况下距最近陆地至少（）、水深至少为（）的地方进行此种压载水更换。 根据《船舶压载水和沉积物控制和管理规则》，压载水记录簿的记录事项应在完成最后一项记录后保留在船上至少（）；此后应在至少（）的期限内由公司控制。 依照压载水公约，“压载水管理”系指用（）方法，单独或联合使用以清除、使无害、或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。Ⅰ、机械Ⅱ、物理Ⅲ、化学Ⅳ、生物Ⅴ、电气 依照压载水公约，“压载水管理”系指用（）方法，单独或联合使用以清除、使无害、或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。Ⅰ、机械Ⅱ、物理Ⅲ、化学Ⅳ、生物Ⅴ、电气 《2004年船舶压载水喝沉积物控制和管理国际公约》内公约内容包括。①定义；②适用范围；③检验和验证；④船舶检查（） 港口国应向船舶提供以下关于压载水管理方面的资料（）。Ⅰ．港口国关于压载水管理的详细要求；Ⅱ．替代性更换区域的位置和使用条件；Ⅲ．所提供的对压载水及相关沉积物进行环境安全式处理的接收设施的使用、位置、容量及适用的收费。 具有以下情况之一的，船舶或其代理人可向当地分支海事管理机构要求申请免除压载水和沉积物管理（） 《国际控制和管理船舶压载水及沉淀物公约》的附则有（）个条款 《国际控制和管理船舶压载水及沉淀物公约》的正文有（）个条款 《控制和管理船舶压载水和沉积物规则》适用于：（）Ⅰ．有权悬挂缔约国国旗的船舶；Ⅱ．在缔约国管辖下运营的非缔约国船舶；Ⅲ．专门运营于一缔约国管辖水域内的该缔约国的船舶；Ⅳ．任何军舰、军用辅助船舶。 《控制和管理船舶压载水和沉积物规则》关于压载水管理的要求不适用于因船舶或设备损坏而导致的压载水和沉积物的意外排放，条件是（）。Ⅰ．须在发生损坏或发现排放或损坏前后，为防止排放或使排放减至最低限度，已采取了一切合理的预防措施；Ⅱ．船东、公司或主管的高级船员故意或轻率行事而引起损坏，则不在此例；Ⅲ．如果在发生损坏或发现排放或损坏前已采取了一切合理的预防措施，则以后的排放不适用规则，无论是否采取措施使排放减至最低限度。