在引导进站、路票发车、绿色许可证发车时，经司机确认操作后，监控装置允许列车以低于规定的限制速度越过信号机进入前方区段（）

LKJ-2000列车运行监控记录装置，列车运行至改用绿色许可证发车车站的出站信号机或发车进路信号机前停车，确认绿色许可证填写无误，正确输入绿色许可证编号，确认发车条件具备后，应按压___________键，解除对本架出站信号机或发车进路信号机前的停车控制功能。 临时使用绿色许可证发车时，须在站内或出站（发车进路）（）m内停车状态下进行监控装置操作 在四显示自动闭塞区间，使用绿色许可证发车时，绿色许可证为占用的凭证（） 使用路票、许可证、通知书和调度命令发车时用语中：××（次）×道使用××发车进路好了[反方向运行]（） 使用绿色许可证发车时，分为有计划的使用（）和临时使用绿色许可证两种情况 自动闭塞法行车规定，出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时，准许一次发给司机（）绿色许可证 自动闭塞区段遇哪些情况使用绿色许可证发车？ 单线自动闭塞的车站，发车进路、出站信号故障不能开放时，凭绿色许可证发车（） 自动闭塞法行车规定，出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时，准许一次发给司机一张绿色许可证。绿色许可证的（）、进路字样均不抹消 采用电话闭塞解除法行车时，列车进站开门后，司机和车站办好路票交接后，再关门发车（） 接触网作业车运行控制设备（GYK）非正常行车模式具有地面信号确认、路票行车、绿色许可证行车、引导进站四种非正常行车状态（） 自动闭塞区段设有发车进路信号机的车站，当出站信号机故障等情况需要向司机交付绿色许可证时，可在发车前交付（） 自动闭塞区段遇下列情况发车的行车凭证为绿色许可证（） 自动闭塞区段遇下列情况发车行车凭证为绿色许可证（） 自动闭塞区段发车进路信号机发生故障发出列车时，使用绿色许可证发车。（技规）（） 自轮运转特种设备遇使用路票、绿色许可证、引导信号或特定引导信号等非正常行车办法时，值乘司机必须在取得规定的行车凭证后，方可进行GYK“”操作 自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次型交付一张绿色许可证，此时应将故障的发车进路信号机号码在绿色许可证中按发车方向依次注明（） 自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次XJ付一张绿色许可证，此时，应将故障的发车进路信号机号码在绿色许可证中按发车方向依次注明（） 自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次兴交付一张绿色许可证，此时，应将故障的发车进路信号机号码在绿色许可证中按发车方向依次注明（） 红色许可证、绿色许可证、半自动闭塞发车进路通知书编号自1号起顺序编号（）