高铁区段在设有引导信号的线路所通过信号机引导发车，司机在确认引导信号显示正确，发车条件具备后，在显示器上“绿色许可证号”栏输入，进行“绿色许可证”按键操作。司机须严格控制列车以不超过20km/h运行到下一架信号，按其显示运行（）

出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号（） 高铁区段在设有引导信号的线路所通过信号机引导发车，司机在确认引导信号显示正确，发车条件具备后，在显示器上“绿色许可证号”栏输入，进行“绿色许可证”按键操作。司机须严格控制列车以不超过20km/h运行到下一架信号，按其显示运行（） 进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。《技规》76条（） 四显示自动闭塞区段机车信号机显示——表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号（） 信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出列车，行车凭证为（） 信号机开放引导信号，列车可以按照的速度通过信号机 在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，开放引导信号发出列车，LKJ控车时的行车凭证为出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号（） 四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号（） 在自动闭塞区段，当机车信号机显示一个，表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号（） 《普速行规》规定：列车在线路所通过信号机前停车后，司机根据线路所通过信号机显示的允许运行的信号直接发车。 线路所通过信号机不能开放时，按出站信号机故障的相关规定办理发车或通过作业。发车人员在通过信号机外方交付( )及显示通过手信号。 四显示自动闭塞区段连续式机车信号机一个为表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号（） CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK）控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下的行车凭证出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号（） 防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。 防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与出站信号机相同,引导灯光应予封闭（） 防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭（） 遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，设( )信号机。 遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，设信号机（） 信号机及线路所通过信号机，因受地形 线路所通过信号机不能开放时，按出站信号机故障的相关规定办理发车或通过作业。发车人员在通过信号机交付调度命令、行车凭证及显示通过手信号（）