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按有计划绿证行车时:列车在改用绿色许可证发车站进站前或站内速度低于()km/h,弹出窗口输入绿色许可证编号并确认
单选题
按有计划绿证行车时:列车在改用绿色许可证发车站进站前或站内速度低于()km/h,弹出窗口输入绿色许可证编号并确认
A. 30
B. 45
C. 60
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按有计划绿证行车时:列车在改用绿色许可证发车站进站前或站内速度低于()km/h,弹出窗口输入绿色许可证编号并确认
A.30 B.45 C.60
答案
单选题
有计划使用绿色许可证发车时,在改用绿色许可证发车站进站前速度低于km/h;弹出窗口输入绿色许可证编号并确认()
A.45 B.46 C.60
答案
判断题
临时改用“绿色许可证”行车时,列车必须停车后才能办理“绿色许可证行车”()
答案
单选题
有计划使用绿色许可证行车时,当列车越过进站信号机后,且运行速度低于()时,显示器自动弹出该绿色许可证的确认窗口
A.60km/h B.45km/h C.40km/h D.30km/h
答案
主观题
使用绿色许可证发车时,分为有计划的使用()和临时使用绿色许可证两种情况
答案
多选题
自动闭塞区段遇下列情况时,列车发车的行车凭证为绿色许可证()
A.出站信号机故障时发出列车 B.由未设出站信号机的线路发出列车 C.发车进路信号机发生故障时发出列车 D.双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车
答案
单选题
有计划的使用绿色许可证操纵时,在列车运行至使用绿色许可证发车站的进站信号机、出站信号机或接发车进路信号机前,运行速度低于45km/h时,显示屏自动弹出“绿色许可证输入”窗口,提示司机输入“绿色许可证号”;若司机未输入,提示窗口消失后,持续按压【↑】键2秒,显示屏显示“非正常行车确认”窗口,司机将光标移动到“绿色许可证”选项处,按压【确认】键,全员确认行车凭证正确后,输入“”并确认,再次按压【确认】
A.调度命令号 B.绿色许可证号 C.电话记录号
答案
判断题
按电话闭塞法行车时,LKJ方式行车的列车按绿色许可证模式操作()
答案
主观题
有计划改用“绿色许可证”行车时可不停车,在速度低于45km/h时进行()和()操作
答案
单选题
自动闭塞区段车站超长列车头部越过发车进路信号机发车时,行车凭证为绿色许可证,列车到达信号机按其显示的要求执行。(技规)()
A.次一 B.通过 C.出站
答案
热门试题
车站行车室内一切电话中断时,列车进入区间的行车凭证均为绿色许可证()
停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为绿色许可证()
四显示自动闭塞电气集中车站,超长列车头部越过出站信号机发车时,行车拼争为绿色许可证()
车站接发车人员向司机收回行车许可证并及时打“×”作废,行车许可证保存1个月备查;车厂行车许可证的收回按《5号线车厂运作手册》办理。()
自动闭塞法行车规定,出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时,准许一次发给司机()绿色许可证
使用绿色许可证发车()
自动闭塞区段发车进路信号机发生故障时发出列车的行车凭证绿色许可证()
自动闭塞法行车规定,出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时,准许一次发给司机一张绿色许可证。绿色许可证的()、进路字样均不抹消
出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时,准许一次发给司机两张绿色许可证()
超长列车头部越过发车进路信号机发出列车的行车凭证是绿色许可证()
有计划使用绿色许可证时,在机车越过使用绿色许可证车站的第一接近信号机(半自闭区段为预告信号机)后,显示器弹出绿色许可证揭示窗口,当列车运行速度低于()km/h,自动弹出绿色许可证的输入窗口。
线路所有计划的使用绿色许可证或路票行车时,“电话记录号”、“绿色许可证号”栏均输入“99”()
LKJ-2000列车运行监控记录装置,列车运行至改用绿色许可证发车车站的出站信号机或发车进路信号机前停车,确认绿色许可证填写无误,正确输入绿色许可证编号,确认发车条件具备后,应按压___________键,解除对本架出站信号机或发车进路信号机前的停车控制功能。
在四显示自动闭塞区间,使用绿色许可证发车时,绿色许可证为占用的凭证()
GYK使用绿色许可证行车时,列车最高运行速度为()
单线自动闭塞的车站,发车进路、出站信号故障不能开放时,凭绿色许可证发车()
临时使用绿色许可证:在停车状态下,接到绿色许可证后,按()键持续 2 秒钟,调出非正常行车确认窗口,选择“2 绿色许可证”
自动闭塞区段遇下列情况发车的行车凭证为绿色许可证()
自动闭塞区段遇下列情况发车行车凭证为绿色许可证()
三显示自动闭塞区段,超长列车车部越过出站信号机发车时,行车凭证为绿色许可证()
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