无动力附挂处置完毕后，如再次进行电钥匙、制动系统、停放（弹停）塞门等操作时，不必进行无动力回送处置和检查确认。

《行规》中规定，装有弹停制动装置的机车附挂旅客列车时，必须进行（[填空（1）]）试验 铁路局间调拨及新造、检修完毕出厂（段）的机车，均按专列或无动力附挂方式回送（） 在总风缸无风的情况下，可以使用停放制动单元的手动缓解装置缓解停放制动，若再次实施停放制动时，应将弹停转换开关SA99（SA100）扳至“弹停制动”位（） 动车组在动车所（存车场）内停留时必须采取防溜措施。装备停放制动装置的动车组无动力停留时，由动车组司机使用停放制动装置防溜并确认停放制动状态；无停放制动装置或停放制动装置故障的动车组无动力停留时，由司机进行防溜（） 在系统无风的情况下，可以使用停放制动单元的手动缓解装置，缓解停放制动，手动缓解后，可以再次实施停放制动（） 机车无动力回送是指无动力机车或有动力机车在无动力状态下，需以附挂或托运方式进行的回送（） 动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态,动车组无停放制动装置或在坡度为以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜（） 《铁路机车回送管理办法》规定：无动力托运机车回送前，按不同类型机车制动机无动力回送要求，对机车制动系统进行处置。 附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知本务机车司机（） 两车连挂后，均操作连挂开关CTS，CTR2得电触点断开，停放制动缓解。CTR2的触点闭合，通过自动车钩连接两列车的停放制动回路，救援车可以操作被救援车施加停放制动（） 处理单节停放制动不缓需操作停放制动缓解拉环后不能再次施加（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为6‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜（） 动力集中动车组无动力停留时必须施加停放制动在‰及以下坡道无动力停留时停放制动正常的可不采取其他防溜措施（） 制动力异常停车后，应先施加停放制动，无停放制动装置时按规定设置防溜，再由随车机械师妥善检查处理（） 动车组装备停放制动装置无动力停留时，由司机使用停放制动装置防溜（） 动车组在车站无动力存放时，停放制动装置正常，由动车组司机实施停放制动（） 自轮运转特种设备无动力附挂货物列车或成组运行中无动力附挂运行时，按照路用车辆_办理，各车均需按规定配备司机 重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动电磁得电，停放制动缓解（） 铁路线上运营的动车组，长时间无动力停放，或制动供风系统故障情况下；坡道停放时，使用_进行防溜 电客车辆镟轮时，有停放制动的车辆由操作缓解停放制动，无停放制动的车辆应缓解相应的手制动装置（）