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井口两股轨道上不准同时放()车辆。放车时信号把钩工必须(),以防车辆撞开()造成坠井事故。
主观题
井口两股轨道上不准同时放()车辆。放车时信号把钩工必须(),以防车辆撞开()造成坠井事故。
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主观题
井口两股轨道上不准同时放()车辆。放车时信号把钩工必须(),以防车辆撞开()造成坠井事故。
答案
单选题
井口两股轨道上不准同时放()趟车辆。
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
斜井运送材料,把钩工可以一次放多个车至井口挡车器。
答案
判断题
井底和井口必须同时设把钩工。()
A.对 B.错
答案
判断题
井底和井口必须同时设把钩工()
答案
判断题
把钩工要检查和负责井口或暗斜井的挡车器和保险挡必须经常关闭,只有放车时才准打开。
答案
判断题
把钩工要检查和负责井口或暗斜井的挡车器和保险挡必须经常关闭,只有放车时才准打开()
答案
判断题
井口双轨轨道上,可以同时存放两趟车辆
答案
判断题
井口双轨轨道上,可以同时存放两趟车辆()
答案
判断题
每一提升装置,都必须装有从井底把钩工发给井口把钩工和从井口把钩工发给提升机操作工的信号装置。
答案
热门试题
每一提升装置,都必须装有从井底把钩工发给井口把钩工和从井口把钩工发给提升机操作工的信号装置()
倾斜井巷信号把钩工摘挂钩完毕需要越过串车时,必须从车辆()越过。
井口、井底的出车平台,必须设把钩工,可以不设信号工。
所有人员进入井口必须听从信号工、把钩工的指挥。
所有人员进入井口必须听从信号工、把钩工的指挥()
提放车辆时,井口信号工先与()联系,然后再根据情况再逐级向发送信号
提升司机与井口信号把钩工和井口与进底信号把钩工之间不必装置直通电话。
提升司机与井口信号把钩工和井口与进底信号把钩工之间不必装置直通电话()
井口、井底及各水平的出车平台,都必须设信号工、把钩工。
()信号必须转发,不得越过井口信号把钩工直接向绞车司机发信号
信号把钩工必须站在轨道外侧处摘挂钩()
运送爆破材料时,由井口总信号把钩工必须通知提升机司机和井底或中间各水平总信号把钩工,并说明爆破材料()。
平巷信号把钩工操作时,必须站在距外侧轨道()mm左右摘挂钩。
信号把钩工摘挂钩时,必须站立轨道外侧,距外侧轨道()左右进行摘挂钩。
下放矿车时,必须()电动机,司机与把钩工配合好,随推车随放绳,不准留有余绳,以免车过变坡点突然加速崩断钢丝绳。
信号把钩工必须严格执行本单位规定的信号,不准擅自变动()
井口、井底车场必须设有把钩工。开车信号发出后,严禁再进、出罐笼()
罐笼停止运行()min以上,如果需要提升人员时,井口总信号把钩工必须与井底总信号把钩工及提升机司机联系好后,方可发送开车信号。
井口和井底必须有把钩工。
罐笼提升的井口和井底车场必须有把钩工。人员上下井时,必须遵守乘罐制度,听从把钩工指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼()
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