单选题

动力装置的加速性也是动力装置机动性指标之一,是指发动机由()开始到()的时间。

A. 起动/发出全功率所需
B. 最低稳定转速/最大连续运转转速所需
C. 起动/100%标定转速所需
D. 起动/船舶定速所需

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单选题
动力装置的加速性也是动力装置机动性指标之一,是指发动机由()开始到()的时间。
A.起动/发出全功率所需 B.最低稳定转速/最大连续运转转速所需 C.起动/100%标定转速所需 D.起动/船舶定速所需
答案
单选题
船舶机动性取决于动力装置的机动性,动力装置机动性主要由()指标来说明。Ⅰ.备车时间;Ⅱ.动力装置的加速性能;Ⅲ.发动机换向时间和可能起动的次数;Ⅳ.紧急倒航滑行距离;Ⅴ.发动机最低稳定转速和转速禁区
A.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C.Ⅰ~Ⅴ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
答案
单选题
起航时间是动力装置机动性指标之一,是指从()开始,到()的时间。
A.接到起航命令发动机随时可用状态 B.锅炉点火升汽/发动机暖机 C.“备车”/“备妥” D.A或 E.C
答案
单选题
可调桨对船舶航行条件的适应性强,机动性高,动力装置()
A.经济性不变 B.经济性差 C.经济性好 D.经济性可能好也可能差
答案
单选题
船舶动力装置按推进装置的类型一般分为。①蒸汽动力装置;②双燃料内燃机动力装置;③燃气动力装置;④柴油机推进动力;⑤核动力装置()
A.③④ B.①③⑤ C.①②③⑤ D.①②③④⑤
答案
单选题
汽轮机动力装置与燃气动力装置相比,其主要缺点是()。
A.转速高 B.效率低 C.体积大 D.噪声大
答案
单选题
为了提高船舶动力装置的经济性,()部门应对整个动力装置进行综合分析。
A.设计 B.制造 C.使用 D.A B C
答案
判断题
柴油机动力装置有较高的经济性,耗油率比蒸汽、燃气动力装置低得多。
答案
单选题
柴油机()是进行动力装置选型的重要依据,也是反映装置好坏及特点的重要指标、它主要包括装置的可靠性、机动性、使用寿命、振动噪声以及机舱自动化等。
A.燃油消耗率 B.技术指标 C.性能指标 D.单缸功率
答案
单选题
柴油机()是进行动力装置选型的重要依据,也是反映装置好坏及特点的重要指标,它主要包括:装置的可靠性、机动性、使用寿命、振动噪声以及机舱自动化等
A.技术指标、性能指标 B.技术指标 C.性能指标 D.技术指标、性能指标都不对
答案
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