（）横穿于构架的横梁中，由一根扭杆弹簧穿装在横梁中间，两端装有曲柄（又称力臂杆）和连杆，并与车体相连。

扭力杆在检修中要检查两端扭臂中心高，一般扭力杆扭臂球形关节中心在空气弹簧没气时比扭杆中心低，空气弹簧充气时比扭杆中心高（） 中间横梁具有增强构架的整体性，提高构架的整体抗变形能力和抗扭刚度等重要作用（） CRH5型动车组抗侧滚扭杆由扭杆、两个扭臂和两个吊杆组成，连接在构架横梁和制动梁间，主要作用减小车辆曲线运行时车体的侧滚角（） 轮对是由一根车轴和两个车轮组成，组装时采用，在车轴压装机上将车轮装于车轴两端（） 只有一个或两个相邻的中部横梁而没有端梁的构架称为__构架（） 同一根控制电缆两端端头的铠装处可以同时接地。 硬横梁应水平，安装高度应符合设计要求，横梁两端允许高差应为，硬横梁的挠度不应大于梁跨的0.5%（） 构件式玻璃幕墙横梁时，同一根横梁两端的水平樯高偏差不应大于（）。同层标高偏差。当一幅幕墙宽度不大于（）时，标高偏差不应大于（）。当一幅幕墙宽度大于35mm时，标高偏差不应大于（）。 架空乘人装置的固定托轮架的横梁两端埋入巷道的深度应不小于横梁高度的（）倍。 车辆需更换中梁一根及底梁上的枕、横梁者,可申请报废（） 钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度：端横梁应不大于mm，中间横梁应不大于mm（） 构架是由左右对称布置的两个侧梁、前端梁、后端梁、牵引横梁、横梁和各种附加支座等组成（） DC-32k捣固车转向架整个构架由两根侧梁和横梁焊成工字形（） 温度应力式无缝线路,是由一根焊接长钢轨及其两端2～4根标准轨组成,两端采用冻结接头形式（） 齿轮减速箱箱体的一端通过轴承安装于轴上，箱体的另一端刚性地吊装于构架的横梁上（） 温度应力式无缝线路每股由一根长钢轨及两端根标准轨组成（） 转向架构架横梁的另一个作用是空气弹簧储气缸（） 昆明地铁电客列车空气弹簧位于构架的横梁上，车体支撑在这两个空气弹簧上（） 钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度：端横梁应不大于2mm，中间横梁应不大于__mm 棚板的拉杆总成两端使用安装在棚板横梁上，中间固定在中间棚板的销轴上，这样就将中间棚板相应定位（）