涡流产生在与磁通垂直的铁芯平面内，为了减少涡流，铁芯采用涂有绝缘层的硅钢片叠装而成（）

空载损耗实为铁损，包括铁芯产生的磁滞损耗和涡流损耗。 变压器中交变磁通穿过铁芯时将引起涡流损耗和磁通损耗，两种损耗之和称为（） 交流磁通变压器铁芯中会引起涡流耗损和磁滞耗损（） 铁芯内部环流称为涡流，涡流所消耗的电功率，称为涡流损耗 交流磁通变压器铁芯中会引起涡流耗损，和耗损 交流磁通变压器铁芯中会引起涡流耗损和（）耗损。 在情况下，正是利用了铁芯中产生涡流（） 涡流会引起铁芯发热（） 配电变压器的空载损耗主要为铁芯的磁滞和涡流（） 涡流损耗的大小，与铁芯材料的性质( )。 电流互感器铁芯内的交变主磁通是由（）内通过的电流产生的。 变压器的铁芯一般采用硅钢片，其目的是为了减少铁芯中的磁滞和涡流损耗。A.对B.错（） 为了减小涡流和磁滞损耗的影响，电枢铁芯通常用（)叠压而成。 采取定措施可使铁芯中的涡流（） 变压器的空载损耗主要包括铁芯的磁滞损耗和涡流损耗（） 变压器运行时，电流通过绕组及铁芯中的涡流和磁滞损耗都要产生热量（） 涡流只会使铁芯发热，不会增加电能损耗。 ()涡流只会使铁芯发热，不会增加电流损耗。 涡流只会使铁芯发热，不会增加电能损耗。（） 电力变压器的涡流引起铁芯发热造成损耗，这个损耗叫涡流损耗。()