发动机大修操作时必须检测连杆偏转扭曲情况（）

发动机扭曲环产生扭曲是因为（）。 安装发动机扭曲环时内圆切口应(　　)。 汽油发动机曲轴连杆轴颈与主轴颈平行度误差的大修标准是mm（） 装配活塞和连杆时活塞朝前标记和连杆朝前标记必须面向发动机的正时皮带侧（） 发动机出现热车运转连续发生明显敲缸，主轴承、连杆瓦和活塞销等处发生敲击噪声，发动机总成应大修（） 商用汽车发动机大修竣工出厂需要检测的项目有：（） 发动机大修时，必须用刀口尺对（）进行检验。 发动机在哪些情况下应送大修？ 发动机大修时，活塞应全部更换。 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第2部分柴油发动机》（GB/T3799.2）规定，柴油发动机大修时，（）均应进行调试、检测，其性能指标符合原制造厂维修技术要求。 若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而(　　)。 目前实际采用的发动机大修工艺过程主要有（）的发动机总成大修工艺过程和（）的发动机总成大修工艺过程两种 发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时，气缸会产生。（应知应会-《轨道车司机》第3章）（） 若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而增大。 发动机大修，必须是汽车行驶完规定的修理间隔里程并经过技术鉴定，气缸已达到磨损极限即发动机气缸的最大磨损量达到0.40毫米（特殊情况低于标准0.03毫米）时，应发动机总成进行大修（） 发动机功率比规定降低以上为发动机大修送修标志（） 发动机大修竣工检验表包括对发动机的检验内容（） 发动机大修竣工检验表包括对发动机（）的检验内容 连杆大头连接发动机哪个部分( ) 主副连杆的发动机，主、副连杆不能互换