A、B、C三地之间彼此有唯一道路相连，且任两地之间的道路长度均为x千米。已知从B地出发，往A地和C地都是下坡路，C地到A地是平路。甲、乙两车同时从A地出发，甲往B地方向、乙往C地方向，在三地之间不停循环行驶。已知甲车全程保持匀速，乙车在上坡、平路和下坡时，速度分别为甲车的0.5、1和2倍。两车第一次和第二次相遇的位置最短相隔y千米（按道路长度计算），问y的值在以下哪个范围内

相隔两地的教师需要对某教学内容进行交流和沟通，那么两地教师之间比较有效的交流工具是（） 相隔两地的教师需要对某教学内容进行交流和沟通，那么两地教师之间比较有效的交流工具是(  )   A、B两地相距4800米，甲、乙两人分别从A、B两地同时出发，相向而行，在A、B两地之间不断往返行走。如果甲每分钟走60米，乙每分钟走100米。请问，甲、乙第三次迎面相遇时，相遇点距离A地（）米 已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年9月份，A、B两地间民航票价下降10%，当月该线路民航运量上升8%，A、B两地间铁路运量下降5%，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（） 已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年10月份，A、B两地间民航票价下降10%,当月该线路民航运量上升5%，A、B两地间铁路运量下降4%,则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（） 已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年10月份，A、B两地间民航票价下降10％，当月该线路民航运量上升5％，A、B两地间铁路运量下降4％，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（） 已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年10月份，A、B两地间民航票价下降10％，当月该线路民航运量上升5％，A、B两地间铁路运量下降4％，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为( )。 通常，两国、两地导游人员之间的友好合作开始于（） 两国（两地）导游人员之间开始实质性合作共事的标志是（） 地图比例尺是实地两地之间的水平距离与地图上相应某两点之间的距离之比 已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式。假设在2020年8月份，A、B两地间民航票价下降8%，当月该线路民航运量上升5%，A、B两地间铁路运量下降4%。则2020年8月份A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（） 已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式。假设在2020年8月份，A、B两地间民航票价下降8%，当月该线路民航运量上升5%，A、B两地间铁路运量下降4%。则2020年8月份A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（　　）。 小王从A地开车去往B地，右图是一张道路示意图，每段路上的数字表示两地之间的距离（单位：千米）。如果汽车百公里耗油量为10升，油价6.5元/升，问小王从A地去往B地至少要消耗价值多少元的燃油（） 运递时限是特快、信函、报纸两地之间从收寄到投递的全程时限。 每年三月某单位都要组织员工去A、B两地参加植树活动。已知去A地每人往返车费是20元，人均植树5棵，去B地每人往返车费30元，人均植树3棵，设到A地员工有X人，A、B两地植树Y棵，Y与X之间满足Y=8X-15，若往返车费总和不超过3000元，那么，AB两地最多植树多少棵？ 已知两地之间货物运输有铁路、公路、水路等多种运输方式，假设在2019年9月份，A、B两地间水路运输建筑材料价格下降5%,导致A、B两地间铁路大宗散货运量下降6%,两地间水路、铁路运输货物运输需求的交叉弹性系数为（） 已知A、B两地之间货物运输有铁路、公路、水路等多种运输方式，假设在2020年9月份，A、B两地间水路运输建筑材料价格下降5%，导致A、B两地间铁路大宗散货运量下降6%，则A、B两地间水路、铁路运输货物运输需求的交叉弹性系数为（） 已知两地之间货物运输有铁路、公路、水路等多种运输方式，假设在2019年9月份，A、B两地间水路运输建筑材料价格下降5%,导致A、B两地间铁路大宗散货运量下降6%,两地间水路、铁路运输货物运输需求的交叉弹性系数为（ ) 已知A、B两地之间货物运输有铁路、公路、水路等多种运输方式，假设在2020年9月份，A、B两地间水路运输建筑材料价格下降5%，导致A、B两地间铁路大宗散货运量下降6%，则A、B两地间水路、铁路运输货物运输需求的交叉弹性系数为（　　）。 A、B 两地相距 540 千米。甲、乙两车往返行驶于 A、B 两地之间，都是到达一地之后立即返同，乙车较甲车快.设两辆车同时从 A 地出发后第一次和第二次相遇都在途中 P 地。那么两车第三次相遇为止，乙车共走了多少米?( )