遇情况应使用列车防护报警装置进行防护（）

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取必要的安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护（） 列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护（） 第412条需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由（车辆乘务员）负责，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。单班单司机值乘的列车防护作业办法由铁路局规定（） 《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用（ ）进行防护。 列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护《技规》第339条（） 普规规定：列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。 暴风雨天气，列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护（） 列车运行中出现制动主管风压异常下降时，司机应立即解除机车牵引力，将自阀置于停止向制动主管充风的位置，使之尽快停车，配备列车防护报警装置的列车，应首先使用列车防护报警装置进行防护（） 汛期暴风雨行车应急处理：列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护（） 《非正常应急处理办法》规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，配备列车防护报警装置（LBJ）的列车应首先使用LBJ进行防护（） 列车防护报警装置简称为[填空（1）] 技规规定：列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护（） 需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列检人员负责；配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；单司机单班值乘的列车防护作业按《行规》、《行细》要求办理（） 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。（非单班单司机值乘） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员（两端站），与随车机械师（车辆乘务员）分别在列车头部或尾部附近对邻线来车方向，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护（） 机车综合无线通信设备（CIR）可通过装备列车防护报警装置（LBJ），发送和接收列车防护报警信息及解除报警信息（） 防护装置包括：防护罩、安全保险装置、报警装置、安全标志、等（） 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机不间断连续呼叫两端站车站值班员（）超过（）分钟无人应答时，配备列车防护报警装置的机车，司机立即使用列车防护报警装置进行防护（），并继续呼叫车站值班员（） 列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及列车调度员（邻近车站）。配备列车防护报警装置的列车应立即使用列车防护报警 《铁路技术管理规程》第366条规定，列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。需要防护时，。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。单班单司机值乘的列车防护作业办法由铁路局规定（）