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《车辆损坏技术记录》(车统-25)是发生铁路货车损坏时,与车站及造成车辆破损的责任单位办理相关手续的单据()

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判断题
《车辆损坏技术记录》(车统-25)是发生铁路货车损坏时,与车站及造成车辆破损的责任单位办理相关手续的单据()
答案
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《车辆破损技术记录》(车统-23)是发生铁路货车损坏时,与车站及造成车辆破损的责任单位办理相关手续的单据()
答案
判断题
《车统-25》是发生铁路货车损坏时,与车站及造成车辆破损的责任单位办理回送手续的单据()
答案
单选题
《车辆破损技术记录》(车统-25)是发生铁路时,与车站及造成车辆破损的责任单位办理相关手续的单据()
A.货车事故 B.货车损坏 C.交通事故 D.车辆故障
答案
单选题
( )是发生铁路货车损坏时,与车站及造成车辆破损的责任单位办理相关手续的单据。
A.《车辆检修通知单》(车统-23) B.《检修车回送单》(车统-26) C.《车辆破损技术记录》(车统-25) D.《列车技术检查记录簿》(车统-14A、车统-14B)
答案
判断题
路内外单位损坏铁路货车时,铁路局集团公司车辆部门须填写《车辆破损技术记录》,由双方共同检查签认,作为损坏车辆赔偿的依据,并按规定准确、足额计算铁路货车损坏赔偿费用,及时收取损坏铁路货车赔偿费()
答案
单选题
是发生铁路交通事故、行车设备故障、调车作业或装卸作业等原因损坏铁路货车后,记录损坏的铁路货车故障概况、原因分析等信息的单据()
A.车统-56 B.车统-83 C.车统-113 D.车统-23
答案
单选题
路内外单位损坏铁路货车时,铁路局集团公司车辆部门须填写《车辆破损技术记录》,由双方共同,作为损坏车辆赔偿的依据()
A.签字 B.检查签认 C.确认 D.鉴定
答案
多选题
《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)是铁路货车检修车后,与车站办理检修车修竣手续的单据()
A.监造验收 B.修竣验收 C.监造合格 D.验收合格
答案
单选题
《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)是铁路货车检修车修竣验收、监造合格后,与车站办理的单据()
A.检修车接收 B.检修车转运用车 C.检修车修竣手续 D.消减残车
答案
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列检作业场所在车站发现停运列车等发生铁路货车配件损坏应及时通知车站外勤按规定处置() 列检作业场对车站通知的因棚车漏雨、透光以及调车、装卸作业中发生铁路货车损坏丢失等故障,应及时扣车处理() 《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)是铁路货车检修车、监造合格后,与车站办理检修车修竣手续的单据() 路内外损坏的铁路货车需入厂修理或达到的,必须明确损坏责任,索取赔偿后,在随车入厂的《车辆破损技术记录》或《报废车记录单》上,由车辆段财务盖款项收讫章证明才可办理入厂修理或铁路货车报废() 修竣的货车由车站在“检修车辆竣工验收移交记录(车统33并车统36)”上签字时起转入车() 铁路箱发生损坏、丢失时,车站编制“铁路箱破损记录”作为责任划分和赔偿依据,损坏时按实际发生费用包括赔偿() 《车统-23》是铁路货车因等需要扣车时,与车站办理扣车手续的单据() 列检作业场所在车站发现停运列车等发生铁路货车配件损坏应及时通知列检作业场按规定处置() 修竣的货车由车站在“检修车辆竣工验收移交记录(车统33并车统36)”上签字时起转入运用车() 客货车故障记录单是车统—25() 《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-36)是铁路货车检修车修竣验收、监造合格后,与车站办理检修车修竣手续的单据() 《检修车回送单》(车统-26)是铁路货车检修车修竣验收合格后,与车站办理检修车修竣的手续,记录铁路货车修程、车辆验收单位、车种车型车号等信息的单据() 《检修车回送单》(车统-26)是铁路货车检修车时,与车站办理手续的单据() 列检作业场对车站通知的因棚车漏雨、透光以及调车、装卸作业中发生铁路货车损坏丢失等故障,应及时派员确认,按照规由车站处理定处理() 成组运行的铁路货车,发生故障需要扣留时,应逐辆填发“车辆检修通知单(车统23)”,按检修车统计修竣后,对未施修的车辆在“检修车辆竣工验收移交记录(车统33并车统36)”注明“修竣”字样() 车站、货场、厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线发生调车冲撞、脱轨及因违规装卸作业等导致铁路货车损坏时,酌情向车辆部门报告() 要认真追究损坏铁路货车的责任单位,按规定正确、足额计算铁路货车损坏赔偿费用,及时收取损坏铁路货车赔偿费() 成组运行的铁路货车,发生故障需要扣留时,应逐辆填发“车辆检修通知单(车统23)”,按车统计() 企业专用线发生及因违规装卸作业等导致铁路货车损坏时,须及时、如实向车辆部门报告() 若在发生调车冲撞、脱轨及因违规装卸作业等导致铁路货车损坏时,须立即、如实向车辆部门报告()
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