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火车车轴轮座与车轮轮毂孔是配合安装
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火车车轴轮座与车轮轮毂孔是配合安装
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火车车轴轮座与车轮轮毂孔是配合安装
答案
单选题
车轴轮座与车轮配合的部位是()
A.辐板孔 B.轮毂孔 C.轮辋 D.中心孔
答案
单选题
轮毂上有轮毂孔,用于和车轴的轮座()
A.紧固 B.固定 C.直接连接 D.直接紧固
答案
单选题
轮座与轮毂孔采取过盈配合,配合过盈利量为轮座直径的()
A.1.0‰~1.5‰ B.0.8‰~1.2‰ C.0.8‰~1.5‰ D.0.5‰~1‰
答案
单选题
轮座与轮毂孔采取过盈配合,配合过盈量按轮座直径的执行()
A.0.5‰~1‰ B.0.80‰~1.2‰ C.0.8‰~1.5‰ D.1.0‰~1.50‰
答案
判断题
轮毂:车轮中心圆周部分,固定在车轴轮座上,为车轮整个结构的主干与支撑()
答案
单选题
轮对组装时,轮座与轮毂孔一般采取过渡配合()
A.①对 B.②错
答案
判断题
轮毂孔与轮座采用过盈配合,其过盈量应为轮座直径的0.8‰~1.5‰()
答案
单选题
轮作与轮毂孔采取过盈配合,配合过盈利量为轮座直径的()
A.1.0‰-1.5‰ B.0.5‰-1‰ C.0.8‰-1.2‰ D.0.8‰-1.5‰
答案
单选题
车轮与车轴采用,在常温下用轮对压力机将车轴压入车轮的轮毂孔内()
A.基孔制配合 B.间隙配合 C.过渡配合 D.过盈配合
答案
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