单选题

关于车辆1位端说法错误的是。(初级)()

A. Tc车有驾驶室的一端为1位端。
B. Mp与Tc相连的一端为1位端。
C. M车与Mp相连的一端为1位端。
D. 观察者面向行车方向,观察者前面为1位端

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单选题
关于车辆1位端说法错误的是。(初级)()
A.Tc车有驾驶室的一端为1位端。 B.Mp与Tc相连的一端为1位端。 C.M车与Mp相连的一端为1位端。 D.观察者面向行车方向,观察者前面为1位端
答案
判断题
靠近车辆1位端的转向架为1位转向架,靠近车辆2位端的转向架为1位转向架;()
答案
单选题
CRH1A型动车组各车辆以为1位端(A端)()
A.靠近客室侧门端 B.远离客室侧门端 C.靠近01车车头端 D.靠近00车车头端
答案
单选题
各车辆以靠近1好车车头方向为1位端,相反方向为2位端()
A.Y B.N
答案
判断题
当从车辆的2位端向1位端看去时,人的右侧定义位车辆的左侧,另一侧定义位右侧()
答案
单选题
车辆端部的定义下列说法错误的是()
A.Tc车:Ⅰ位端是带有全自动车钩和司机室的一端 B.Mp车:靠近Tc车的一端为Ⅰ位端; C.M车:靠近Mp车的一端为Ⅰ位端 D.每节车靠近司机室端为Ⅰ位端,另一端为Ⅱ位端
答案
单选题
当车辆结构一位端在运行前方时,左1为车辆结构( )位。
A.1 B.2 C.7 D.8
答案
单选题
关于开门条件,说法错误的是。(初级)()
A.在有ATP保护的情况下,如果列车停车位置准确,ATP会发出开门允许信号(车门释放信号),司机可以打开对应的车门。 B.在有ATP保护的情况下,如果列车停车后没有得到ATP的开门允许信号,司机可直接进行开门操作。 C.无ATP保护的情况下,列车停稳后,即可打开车门。 D.当列车非载客运行时, ATO接收到ATS(列车自动监控)发出的目的地码,表明列车处于非载客运行状态,到站停车后车门不会自动打开, 防止乘客上错车
答案
判断题
当车辆结构二位端在运行前方时,左4为车辆结构1位()
答案
单选题
当标签安装在车辆结构的二位端时,A1为车辆结构( )位。
A.1 B.2 C.7 D.8
答案
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当标签安装在车辆结构的一位端时,A1为车辆结构( )位。 当标签安装在车辆结构的二位端时,A1~A8与车辆结构8~1位()。 当标签安装在车辆结构的二位端时,A1~A8与车辆结构8~1位() 当标签安装在车辆结构的一位端时,A1~A8与车辆结构1~8位() 关于初级卫生保健,错误的说法是 关于钩端螺旋体错误的说法是关于钩端螺旋体错误的说法是() 关于HXD1C机车的换端操作,下列说法错误的是() 关于主控钥匙开关,以下说法错误的是。(初级)() 关于车门切除与旁路,说法错误的是。(初级)() 关于基础制动装置,以下说法错误的是。(初级)() CRH2型动车组各车辆,以靠近为1位端,相反方向为2位端() 每个车门门扇的定义为:站在车辆的1位端面向2位端,靠近1位端的一扇车门为A门,远离1位端的一扇车门为B门() CRH6型动车组各车辆以靠近1号车车头方向为1位端,相反方向为2位端() CRH2型动车组各车辆,以靠近1号车车头方向为1位端,相反方向为2位端() 从车辆的2位端面向1位端,人的右侧为车辆的右侧,另一侧为车辆的左侧。() 每节车辆的“一位侧”车门从“一位端”向“二位端”方向用奇数编号,即每节车辆“一位侧”车门分别为1、3、5、7() 关于初级卫生保健的叙述,错误的说法是 座椅编号从车辆左侧1位端至2位端依次为1、3、5、7号,右侧为2、4、6、8号座椅。() 关于车辆打滑的错误说法是() 关于车辆被扣,说法错误的是()
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