B757飞机在MDH150米目视盘旋时最低标准能见度为（）。

目视盘旋的OCH由目视盘旋区内最高障碍物决定（） 关于B757飞机风挡加热和排雨说法正确的是（） 飞机在IAF前的速度为170节，加入目视盘旋程序后的速度为145节，对正跑道且过跑道头的速度为125节，则着陆的最低标准应按哪个速度类别确定？（） C类航空器在西宁机场使用11号跑道目视盘旋下降时，VIS标准为米（） 凡已经制定并公布了机场运行起飞最低标准的机场按公布的标准执行。对于没有制定起飞最低标准的机场应使用基本的起飞最低标准：双发飞机能见度__米（） 设计目视盘旋区时，其圆心为（） 对于没有制定起飞最低标准的机场，可以使用下列基本起飞最低标准：对于双发飞机，能见度（） 如果在非精密进近中不采用CDFA技术，运营人所确定的其机场运行最低标准能见度应在局方批准的该机场最低标准之上（） CDFA技术是否适用目视盘旋程序？（） —二发飞机的基本起飞最低标准时米（） 参考《民用航空机场运行最低标准制定与实施准则》，D类飞机低能见度起飞的最小RVR为米（） 参考《民用航空机场运行最低标准制定与实施准则》，C类飞机低能见度起飞的最小RVR为米（） 基本起飞最低标准对于一、二发飞机，RVR/VIS为米（） 目视盘旋进近只包括反向进近。 B757型飞机滑梯/救生筏如处于预位状态，外部开启预位将自动解除（） 客桥对接B757机型时，推蓬与舱门右边距为（）厘米 现有Y7、SAAB340、B737、Y8、A300、B757，根据飞机组类的划分，它们分别属于（）。 现有Y7、SAAB340、B737、Y8、A300、B757，根据飞机组类的划分，它们分别属于（） 下列有关目视盘旋的OCH说法中，正确的是（） 目视盘旋区域是否应考虑在仪表进近程序中？（）