CRH2A车轮踏面镟修后,轮对内侧距任三点测量均须满足（）

用内侧距尺测量轮对内侧距。两手握住内距尺，将其放置于两车轮内侧，使两限位钩落在两车轮轮缘最高部位。检测轮对内侧距，该值必须在（）的范围内（每隔120°测一点，取三点均值）。轮对内侧距应从轮缘下方60mm处测量。尺寸超差时更换轮对。 CRH2A型动车组镟轮，开启轮对镟修设备，对轮对的内侧距、轮径、轴向窜动量、径向窜动量、突出轮缘高度、突出轮缘厚度等进行预测量。轮对预测量时，可用毛刷沾适量机油，涂在轮对内侧面靠轮缘处，避免轮对转动时发生啸叫声。 轮对内侧距车轮踏面必须有斜度，增大踏面斜度，可以通过较小的半径曲线。 轮对内侧距车轮踏面必须有斜度，增大踏面斜度，可以通过较小的半径曲线（） 轮对踏面镟修后车轮直径不小于（） 轮对内侧距任意三点测量值不满足要求的是mm（） 测量车轮踏面缺损时，应从轮对内侧边缘任一位置测量（） 使用轮对内距尺测量等分3点的轮对内侧距，轮对内侧距离三处最大差不得大于5mm（） 轮对踏面镟修后，同一轮对车轮直径差不大于（） CRH380B型动车组三级修轮对内侧距为mm 车轮踏面缺损测量：指缺损后的轮辋宽加轮对内侧距离，再加相对车轮轮缘厚度之总和；沿方向测量（） 车轮直径为，轮辋宽为135mm，轮对内侧1353±2mm，踏面形状为LM磨耗型踏面（） 轮对镟修前使用测量轮缘厚度、踏面磨耗深度、轮辋厚度（） 货车轮对内侧距离三级修最大mm（） 电客车轮对内侧距（） 轮对踏面及受电弓检测设备进行车轮直径检测使用的原理有三点测量法和（） CRH2A型动车组轮对内侧距离为（1353±3）mm（） 不落轮镟床加工的轮对内侧距是（） 轮对内侧距检查尺检查轮对内侧距时规定测量三处，其最大差不超过（）mm。 地铁列车轮对内侧距为（）