紧急活塞与紧急阀座，紧急阀与止回阀配合部分须圆滑。紧急活塞与铜套应有0.1～0.3mm的间隙。紧急活塞杆与紧急阀座配合间隙不小于0.3mm（）

型控制阀的紧急阀由紧急活塞，放风阀，和安定弹簧等组成（） 紧急阀为普通104型空气制动机的紧急阀，其可与运用车的104紧急阀互换（） 型分配阀紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为（） GK型三通阀，紧急活塞与铜套的间隙为（）。 型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为（） 120．1型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为（） 120型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为（） 103型分配阀紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为（） 紧急阀活塞杆上有( )个缩孔 紧急放风阀由阀盖、密封圈、紧急活塞杆、密封堵、膜板、稳定弹簧、滤尘网、夹心阀、夹心阀座、导向杆、传递杆、复原弹簧及电联锁等组成。 120．1型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为（）。 紧急阀的紧急活塞是以压差而动作并随之带动电联锁动作的（） 紧急阀紧急勾贝上部通（） 使用紧急制动阀须（） 紧急增压阀在紧急制动状态连通总风缸与（）之间的风路 紧急制动阀由阀座、阀体、、偏心轴、阀杆等组成（） 型控制阀在常用制动位时，紧急阀的紧急活塞两侧压差，故紧急室压力向制动管逆流，保持常用制动的安定（） 紧急阀在紧急制动位时，空气制动阀亦必然是在紧急位（） 主阀部由主阀、工作风缸充气止回阀、_和紧急限压阀组成 塑控制阀在常用制动位时，紧急阀的紧急活塞两侧压差，故紧急室压力向制动管逆流，保特常用制动的安定（）