根据等传感器输送来的信号，决定最佳点火提前角的是电子控制系统（）

电喷汽油车是点火提前角自动调节装置的一种传感器，用来监测爆震强度，将信息输送至电脑，然后由电子控制装置及时修正点火提前角36的大小（） 爆震传感器可以实现点火提前角的闭环控制（） 发动机控制单元用和曲轴位置传感器送来的信号确定发动机的基本喷油持续时间和基本点火提前角（） 无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的( )。 无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的（ ）。 无触电电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的( )。 电子点火正时是由发动机控制模块（ECU）根据发动机的特定工况下各个传感器送来的转速.负荷..混合气浓度等信号精确确定（） 电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。 爆震传感器是检测（）是否产生爆震，以控制点火提前角。 在电控燃油喷射系统中，用（）传感器的信号作为反馈信号，修正点火提前角，实现点火时刻的闭环控制，它安装在（）。 曲轴位置传感器的作是提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞（）、曲轴转角及发动机转速。 决定最佳点火提前角的因素（）。 在电子点火系统中，决定点火提前角的主要信号是转速信号和冷却液温度信号。() 电子点火系统发动机，没有转速传感器的信号（或曲轴传感器信号）发动机将不能着车（） 当爆燃传感器发生故障时，ECU推迟各缸点火提前角约15°（） 根据发动机的转速，曲轴位置传感器传送信号给Ecu，Ecu控制点火时刻，确定点火提前角，控制点火电流大小。是指电控单元的（）控制功能。 发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大（） 电子秤主机板将传感器送来的模拟信号放大后转化为脉冲信号。 电子秤主机板将传感器送来的模拟信号（）后转化为数字信号。 电子秤主机板将传感器送来的模拟信号放大后转化为脉冲信号。