杭州地铁2、4号线列车对标停车后，屏蔽门要正常打开，需车载CC向轨旁ZC提供开门使能信息（）

杭州地铁地下站台采用屏蔽门（） 杭州地铁车站屏蔽门由以下哪些门体组成（） 杭州地铁2、4号线CBTC列车已经进入站台区域，并且屏蔽门指示为未关闭和锁闭，则列车将会施加紧急制动并停车（） 列车运营时并停站停位准确时（合理停车范围），信号系统（SIG）发出打开列车门及打开屏蔽门的指令，指令发出后，列车司机将下车监护，屏蔽门系统在正常状态下打开，此为系统级控制（） 地铁AS型列车在ITC模式下，车门与屏蔽门可以联动打开（） 杭州地铁2、4号线列车在信号控制模式下切换到NRM模式时需列车停车，否则导致列车EB（） 地铁AS型列车当屏蔽门和车门联动后，在NRM模式下，如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况，列车将进不了站（） 杭州地铁2、4号线列车中需刷写后使用的设备有：CBOP板（） 杭州地铁2、4号线列车中需刷写后使用的设备有：CCTE母板（） 列车越出停车标2米以内时，司机确认处于关闭状态后，做好乘客广播，模式后退对标停车，确认对标准确，打开屏蔽门、车门，列车在本站发车后司机及时报行调 杭州地铁2、4号线当列车进入站台区域时屏蔽门关闭且锁闭指示丢失会导致EB实施（） 杭州地铁2、4号线列车从iATP模式转AM模式需要停车（） 杭州地铁2、4号线列车扣车是指列车站停后保持零速的状态（） 客车未到停车标时，司机确认车门屏蔽门没有打开，做好二次启动广播后对标正确，司机第一步骤是手动操作PSL盘操作屏蔽门（） 在ATS系统正常情况下，当列车采用IATP模式运行（无车地通信）时，车门与屏蔽门不能实现联动，列车进站停稳车门由人工打开、屏蔽门由人工打开（） 故障屏蔽门修复后，需对相应侧的屏蔽门进行开关门试验（） 故障屏蔽门修复后，需对相应侧屏蔽门进行次开关门试验（） 列车到站后屏蔽门打开，进站信号机显示绿灯（） 列车未动车，司机接车站报车门、屏蔽门夹人后，立即打开车门、屏蔽门进行处理。同时做好乘客安抚工作（） 杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，站台屏蔽门稳定的绿色代表