杭州地铁2、4号线列车站台过标或者欠标停车超过0.5米，会导致无门使能（）

杭州地铁2、4号线点式ATP模式下，列车冲标大于0.5米小于5米时，司机需转换至RM模式下退行对标（） 列车ATO模式站台欠标时，需以模式人工对标（） 列车ATP模式站台欠标时，需以模式人工对标（） 杭州地铁2、4号线列车的MAL不会随着扣车或站台扣车而改变（） 杭州地铁2、4号线列车在AT。模式下，CCATO将会使车停靠在站台上（） 杭州地铁2、4号线列车紧急停车按钮触发EB后，紧急停车不缓解，列车将无法继续动车（） 杭州地铁2、4号线车站站台停车误差判定标准：±0.5m（） 宁高线列车越出站台停车标6米以内，司机自行后退对标开门——《行车组织规则（S9线）》（） 列车站台冲标TOD信息显示“过冲回退可用”电客车司机可采用模式退行对标（） 一号线客车进站停车头部越过停车标时：列车越出站台停车标2米以内（含2米），司机后退对标开门（） 杭州地铁2/4号线列车的移动授权分辨率为：土3米（） 列车对标过标5米时，司机（） 5号线列车对标停车精度必须控制在±25cm以内。（） 杭州地铁2、4号线列车扣车是指列车站停后保持零速的状态（） 杭州地铁2、4号线列车空调系统由（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下列车进站未在规定时间内对标停车，会导致EB（） 杭州地铁2、4号线在冲标情况大于0.5米时，ATP模式倒车操作不能超过两次（） 列车ATP模式站台欠标时，需以ATP模式（） 当列车越出车站停车位置标,列车尾部未出清站台计轴区段？CBTC列车越出停车位置标1个车门及以下时,;（） 当CBTC列车越出车站停车位置标,列车尾部未出清站台计轴区段？列车越出停车位置标1个车门及以下时,;（）