检修库内有关及轨道、车辆检修设备等故障信息由轮值检修调度收集，并报相关部门处理，同时应向主管领导汇报（）

供电轨道车及高铁工务段轨道车GYK设备检修作业须在内进行（） 在动车组、机车和轨道车的检修地点应设列控车载设备、机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）及等的检修与测试场所（） 正常情况下，检修股道只停放检修车辆，非检修车辆要停放在检修股道时，轮值检修调度与应及时进行协商（） 正常情况下，检修股道只允许停放检修车辆，非检修车辆要停放在检修股道时，应及时与轮值调度进行协商，得到轮值调度同意后方可安排作业（） 轮值检修调度在接报有关已交付投入运营的车辆故障信息后，应进行确认后迅速组织安排处理，并做好相关记录（） 车辆检修人员应在白班14:00点前，夜班03:00点前，向轮值检修调度说明车辆修复情况，如上述时间点前不能修复，应向轮值检修调度说明原因（） 电务车载设备结合动车组、机车和轨道车各级检修修程，分步进行检修（） 在动车组、机车和轨道车的检修地点应设列控车载设备、、列车运行监控装置（LKJ）及车载无线通信设备等的检修与测试场所（） 轨道车实行那种检修制度 车辆检修车间指定固定存放点并安排专人（检修调度或者轮值工程师）负责PTU试验设备和移动硬盘等设备的保管（） 状态检修工作基本流程包括：设备信息收集、设备状态评价、风险评估、检修策略、检修实施及绩效评估等环节。( ) 轨道车运用单位应设置专业的检修班组，配置必要的检修、检测设备，组织实施工作（） 设备检修通过生产班组实施，包括计划检修、故障检修及各种临时计划（） 在动车组、机车和轨道车的检修地点应设等的检修与测试场所。《技规》（） 状态检修的基本流程主要包括设备信息收集、设备状态评价、风险评估、检修策略、检修计划、检修实施及绩效评价等七个环节（） 根据当天掌握的车辆状态以及车辆检修车间给出的检修计划，轮值检修调度应在每天19:00前，排出次日的运营列车和计划（） 根据当天掌握的车辆状态以及车辆检修车间给出的检修计划，轮值检修调度应在每天19:00前，向场调明确次日的计划（） 状态检修基本流程包括设备信息收集、设备状态评价、设备状态风险评价、检修策略、制定检修计划、检修实施和检修绩效评估等环节。 状态检修基本流程包括设备信息收集、设备状态评价、设备状态风险评价、检修策略、制定检修计划、检修实施和检修绩效评估等环节（） 库内车辆洗车作业完成后回库，由通知检修调度（）