同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于1000mm（）

滑轮补偿装置同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于500mm（） 同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于1000mm。优先采用大直径滑轮补偿装置（） 同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于500mm。优先采用大直径滑轮补偿装置（） 滑轮补偿装置中同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况不小于__mm（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于mm（） 滑轮、棘轮补偿装置a值、b值限界值：任何情况下不小于（） 滑轮补偿中检查滑轮转动是否灵活,两滑轮间距是否满足任何情况下不小于__mm。定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于__度 滑轮补偿装置b值的限界值为任何情况下不小于mm（） 同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不大于500mm（） 滑轮、棘轮补偿装置a值、b值的限界值任何情况下不小于mm（） 滑轮.棘轮补偿装置a值.b值限界值在任何情况下不小于mm。（） 滑轮组的上、下间距应不小于滑轮直径的()倍。 滑轮、棘轮补偿装置a值、b值限界值：任何情况下不小于。（普速维规第一百二十六条）（） 用一滑轮组提升重物,不计摩擦,下列方法中可以提高滑轮组机械效率的是 （ ）滑轮组中动滑轮上的工作绳数量称为滑轮组的工作倍率，也叫滑轮组的省力倍率。 在起重工程中，用做滑轮组跑绳的安全系数不小于（ ）。 在起重工程中，用做滑轮组跑绳的安全系数不小于（） 滑轮组分为（）滑轮组，双联滑轮组。 在起重工程中，钢丝绳一般用作缆风绳、滑轮组跑绳和吊索，用作滑轮组跑绳的安全系数一般不小于（ ）。 在起重工程中，用作滑轮组跑绳的安全系数一般不小于（）