多选题

250~350km/h无砟道岔尖轨尖端和岔区轨距静态几何尺寸的经常保养标准分别为mm()

A. +1,-1
B. +2,-2
C. +3,-2
D. +4,-2

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多选题
250~350km/h无砟道岔尖轨尖端和岔区轨距静态几何尺寸的经常保养标准分别为mm()
A.+1,-1 B.+2,-2 C.+3,-2 D.+4,-2
答案
多选题
250~300km/h有砟道岔尖轨尖端轨距静态几何尺寸作业验收和临时补修标准分别为mm()
A.+1,-1 B.+2,-2 C.+3,-2 D.+4,-2
答案
单选题
有砟无缝道岔精调整理后,尖轨尖端轨距允许偏差为()
A.0.5‰ B.2‰ C.4‰ D.1‰
答案
单选题
对道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于),两尖端处轨距相等时不作递减()
A.)20m B.)10㎜ C.)6.25m D.)6m
答案
主观题
单开道岔轨距:直线型尖轨,尖轨长7700mm,尖轨尖端轨距__mm
答案
单选题
无砟枕式道岔铺设时,岔内轨距允许偏差()mm
A.-1,+2 B.±1 C.±2 D.-2,+1
答案
单选题
岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端轨距递减率应不大于‰()
A.8 B.7 C.6 D.5
答案
单选题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:250~350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值岔区轨距作业验收标准为mm()
A.+1,-1 B.+1,-2 C.+1,-3 D.+1,-4
答案
单选题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:250~350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值岔区轨距临时补修标准为mm()
A.+4,-2 B.+5,-2 C.+7,-5 D.+8,-6
答案
单选题
对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减()
A.4m B.5m C.6m D.7m
答案
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直线型尖轨单开道岔,尖轨长度6250mm以下时,尖轨尖端轨距为mm,尖轨长度6250~7700以下mm时,尖轨尖端轨距为() 对口道岔尖轨尖端轨距递减,两尖轨尖端距离小于() m,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减。 12号道岔AT型弹性可弯尖轨尖轨尖端的轨距为() 9号道岔尖轨尖端轨距为1435mm() 单开道岔直线型尖轨,尖轨长度6250~7700以下mm,尖轨尖端轨距__mm 9号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为() 普通9号单开道岔的尖轨尖端轨距为() 简述对称道岔尖轨尖端轨距递减的技术要求 12 号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为() 对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距相等时按不大于6‰的递减率递减() 对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m,允许速度不大于120km/h道岔应按() 道岔尖轨尖端处轨距作业验收允许偏差管理值为() 普通单开道岔尖轨尖端处轨距铺设标准应为mm() 道岔尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数递减,直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减() 道岔区轨枕埋入式无砟道床岔枕裂缝属于()级伤损 当道岔采用直线型尖轨且尖轨长度在7700mm时,其尖轨尖端轨距为mm() 对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减;两尖轨尖端距离大于6m,允许速度不大于的道岔应按不大于6‰的递减率递减,但中间应有不短于6m的相等轨距段() 250~350km/h道岔静态几何尺寸轨距岔区经常保养容许偏差管理值为mm() 250km/h及以上的线路道岔尖轨尖端轨距为()mm 道岔尖轨尖端轨距加宽,按不大于(D)递减至基本轨接头()
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