蓄电池电解液密度的变化不能反映出蓄电池放电情况。

蓄电池放电程度可用密度计来检查，电解液相对密度每下降0.01，就相当于蓄电池放电（）。 蓄电池按电解液不同分为（）蓄电池和（）蓄电池。 蓄电池在放电过程中，其电解液密度值（） 蓄电池在放电时，电解液密度增加，比重上升。 放电终了的蓄电池电解液密度一般是()。 蓄电池在放电过程中，电解液的密度应该（）。 为何蓄电池放电后，电解液的相对密度会下降？ 蓄电池在放电时，电解液密度增加，比重上升（） 蓄电池充电时，电解液密度是（） 在蓄电池放电过程中，电解液的密度将逐渐（）。 在蓄电池放电过程中，其电解液的密度会（）。 蓄电池在放电过程中，其电解液的密度是（　 　） 室温情况下，蓄电池放电过程中，硫酸电解液的密度会发生（）变化 蓄电池电解液温度降低，蓄电池输出的容量（） 蓄电池（）的原因是，蓄电池放电激烈，长期处于充电不足状态，电解液液面过低，电解液不纯等造成 铅蓄电池在放电时，电解液相对密度逐渐下降，蓄电池电动势逐渐下降，内阻逐渐减小。（???） 阀控式铅酸蓄电池电解液密度比普通铅酸蓄电池低（） 在机车蓄电池的使用和维护保养中，蓄电池电解液密度不应低于（） 蓄电池在充放电过程中，电解液的密度会发生变化。（ ） 排除蓄电池自行放电故障，首先应检查蓄电池外部是否清洁，益出的过多电解液造成蓄电池极柱间短路，将导致蓄电池自行放电。