多点相关定位系统，两个以上的地面站就可以实现三维的位置定位。( )

多点相关定位系统的信号到达时间差，对应的是航空器到两个地面站的距离之差（） 多点相关定位系统，在二维平面内，对于一定的TDOA，两个地面接收站就可以确定一条跟航空器所在位置相关的双曲线（） 多点相关定位系统，根据系统地面站的组成结构，可以划分为主动式与被动式多点相关系统。( ) 多点相关定位系统的传输网络实现中央处理中心与各地面站之间的功能不包括（） 多点相关定位系统的地面站发射频率是1030MHZ，接收频率是1090MHZ（） 在二维平面内，多点相关定位系统的两个地面接收站可以确定条跟航空器所在位置有关的双曲线（） 多点相关定位系统的中心处理站处理各个地面站送来的时间，计算出航空器的实际位置（） 多点定位系统的地面站包括接收站、发射站、定位站。( ) 多点相关定位系统中，三个地面站接收到同一航空器发送的信号，可得到（）条航空器可能所在位置相关的双曲线 多点相关定位系统的中央处理中心处理各个地面站送来的时间，计算出航空器的实际位置（） 多点相关定位系统的中央处理中心处理各个地面站送来的( )时间，计算出航空器的实际位置。 多点定位系统地面站的供电要求应满足（） 多点相关定位系统，根据系统覆盖范围、定位的精度，可以划分为多点相关( )系统与多点相关( )系统。 多点定位系统的地面站需要交流供电和配备UPS。( ) 多点定位系统的地面站需要交流供电和配备UPS（） 多点相关定位系统的两个地面接收站接收到同一航空器发送的信号，分别计算出各自的信号到达时间之差，称为( )。 多点相关定位系统应用于二维平面时，当三个地面站接收到航空器发送的同一个信号，可以得到条航空器可能所在位置相关的双曲线，它与之前的双曲线的交点就是航空器实际所在的位置（） 多点相关定位系统需使用（） 多点相关定位系统需使用（　　）。 有条件的多点定位系统地面站应配备UPS保障供电（）