发动机进气冲程，气缸内的压力比进气歧管（）

发动机在进气冲程的全过程，进排气门都打开（） 发动机缸内直喷技术目前广泛运用，相对于进气歧管喷射，缸内直喷的优势有（） “四冲程柴油发动机”中的四冲程是指：进气冲程、（）、作功冲程、排气冲程。 如何检查电控发动机进气歧管压力传感器 如何检查电控发动机进气歧管压力传感器 发动机实际循环进气过程终了时，由于原因，气缸内气体压力于大气压力（） 可变进气歧管是：发动机在高转速、大负荷时装备（ ）的进气歧管 四冲程柴油发动机在进气行程时，进入气缸的是（ ）。 四冲程柴油发动机在进气行程中，进入气缸的是()   四冲程汽油发动机在进气行程中，进入气缸的是（ ） 汽油机进气歧管的任务是将（）分别送到发动机的各个气缸。 发动机在（）、（）时装备粗短的进气歧管；而在（）和（）时配用细长的进气歧管。 叉车使用汽油发动机，进气冲程结束时，活塞位于（）。 在四冲程汽油发动机的进气冲程中，以下正确的有（ ） 发动机进气终了时的气缸压力与工况有关。 发动机在高转速时需要大量进气,此时进气歧管变细变长,发动机可以有更多的进气,提高输出功率（） 在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（） 劲炫发动机进气歧管采用树脂材料，降低发动机机身重量（）% L型电喷发动机用真空度(进气歧管压力)传感器测量进气量。() 进气冲程过程中随着活塞下行气缸内逐渐形成高压。()