为避免断钩，列车在后才能起动（）

为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。（ ）P121T506 动车组以外的列车司机在列车运行中应做到，起动稳，加速快，精心操纵，停车准确，按规定鸣笛，防止列车冲动和断钩。（技规）（） 为避免多次重合，装置必须在“”完成后才能起动重合闸 操纵机车时，应做到起动稳，加速快，精心操纵，停车准确，防止列车冲动、断钩和坡停；未缓解__不得加负荷（） 因断钩导致列车分离事故该如何定责 列车发生断钩时的处理原则是什么？ 列车起动后，应进行后部瞭望确认列车起动（） 列车起动后，应进行瞭望，确认列车起动正常 列车起动后,机班应进行,确认列车起动正常（） 列车发生断钩时,车辆车钩破损时新痕属（） 列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车的钩舌更换，避免分部运行 自动制动机强调的是断钩分离后，列车前后部会自动产生紧急制动（） 列车起动后，机班应进行（ ）瞭望，确认列车起动正常。 RCS-921G为了避免多次重合，必须在重合闸“充电”准备完成后才能起动合闸回路（） 为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。（ ） 在上坡道停车后再次起动列车时，要加大牵引力，一般先推的牵引，避免列车牵引力不足导致列车后溜（） 列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，仅准许用列车后端的钩舌更换，避免分部运行（） 当列车在区间内发生车钩或钩舌折断分离时，可用或列车后端的车钩或钩舌更换，避免分部运行（） 未断钩造成的列车分离事故根据具体情况进行分析定责（） 普规规定： 动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：（ ），按规定鸣笛，防止列车冲动和断钩。